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La BAJAJ Dominar 400, una de las naked más guerreras y asequibles del segmento A2, acaba de recibir una actualización clave para seguir dando guerra en el mercado español. El fabricante indio lanza en nuestro país la nueva Dominar 400 Euro 5+, ahora más limpia, más equipada... y, por primera vez, también más roja.
Esta versión, que ya está disponible en los concesionarios oficiales y en la flagship de Barcelona, mantiene un precio contenido de 4.699 euros (eso sí, ahora sin matriculación gratuita incluida) y se despacha con cinco años de garantía para quienes no quieren sorpresas en el camino. No es poca cosa para una naked que sigue apostando fuerte por el carné A2 y que, con esta revisión, reafirma su ADN rutero y deportivo.
El corazón sigue siendo el conocido monocilíndrico de 373 cc, con 40 CV a 8.800 rpm y 35 Nm de par a 6.500 rpm. Un bloque que, a pesar de la adaptación a la normativa Euro 5+, no pierde ni su mala leche ni su carácter brioso. La inyección electrónica, el doble árbol de levas DOHC, la refrigeración líquida y el embrague antirrebote aseguran una respuesta contundente tanto en ciudad como en carretera abierta.
Desde Grupo UMA, importador oficial de Bajaj en España, aseguran que esta actualización no ha mermado su rendimiento. “Nuestros clientes pedían una Dominar que reflejara aún más personalidad y dinamismo. Esta nueva versión, junto con la homologación Euro 5+, responde a ese deseo sin modificar su precio ni comprometer su calidad”, destacan desde la marca.
La parte ciclo sigue siendo una de las bazas fuertes de esta moto: suspensión delantera invertida, frenos ABS de doble canal y un chasis perimetral que le da la rigidez necesaria para tomarse las curvas en serio. El peso se mantiene en 187 kilos, bien repartidos, y el depósito de 13 litros permite estirar la autonomía lo justo para no tener que mendigar surtidor cada dos por tres.
A nivel de equipamiento, todo sigue en su sitio y funcionando: cuadro digital con doble pantalla, iluminación LED completa, parrilla trasera, protección de escape y caballete lateral reforzado para quienes usan la moto todos los días, llueva o truene. La ergonomía está diseñada pensando en el confort en trayectos largos, con una postura que evita cargar el cuerpo de más.
El gran titular estético de esta nueva versión es, sin duda, la llegada del color rojo a la paleta oficial. Hasta ahora, la Dominar se ofrecía únicamente en negro y verde, dos tonos sobrios que no siempre reflejaban el espíritu de la moto. Con esta incorporación, BAJAJ busca ofrecer una alternativa más agresiva y pasional para quienes también eligen con los ojos.
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“El rojo no solo responde a una necesidad estética, sino también emocional”, explican desde Grupo UMA. Y no les falta razón: el nuevo acabado da un aire más atrevido a una moto que ya tenía músculo de sobra.
