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A partir de este verano, circular en moto por las curvas soleadas de Grecia requerirá no solo destreza y casco, sino también sangre 100% libre de alcohol. El Parlamento griego está en proceso de aprobar una nueva medida que dejará claro que las dos ruedas y el alcohol son un cóctel que no se sirve más: límite de 0,0 gramos por litro de alcohol en sangre para conductores de motos y scooters. Sí, cero. Ni medio vino, ni un chupito, ni un brindis. Nada.
La medida llega como parte de una reforma amplia del código de circulación que busca frenar los elevados niveles de siniestralidad entre motoristas, uno de los colectivos más golpeados por los accidentes de tráfico en el país heleno. Y los números no engañan: Grecia registra 17,7 motoristas fallecidos por cada millón de habitantes, más del doble que España, que se mantiene en un 7,7. Dentro de la Unión Europea, Grecia ocupa el puesto 23 de 27 en cuanto a mortalidad vial (todos los vehículos), con 60 muertes por millón de habitantes, frente a la media comunitaria de 46.
El uso masivo de motocicletas en zonas urbanas e islas, sumado a una cultura del casco más laxa de lo deseable, dibujan un escenario preocupante. Aunque el casco es obligatorio desde 1992, solo el 80% de los motoristas lo lleva puesto (y apenas un 65% de los pasajeros), mientras que en la media europea ese cumplimiento roza el 97% y 95%, respectivamente.
Y eso que la sanción por ir sin casco en Grecia ya es de las más elevadas de Europa: 350 euros de multa, mucho más dura que los 200 euros con pérdida de puntos que se aplican en España. Pero, aún así, en muchas zonas fuera de Atenas o Tesalónica, el casco se sigue viendo como una opción más que como una obligación. Por eso, el país también contempla elevar la penalización por reincidencia: 1.000 euros por una segunda infracción y hasta 2.000 euros si hay una tercera, acompañados de retirada temporal del permiso de conducción.
Una propuesta ciudadana ha ganado especial fuerza y se ha convertido en símbolo de esta campaña: la iniciativa "sin casco, sin gasolina", que pide a las gasolineras negarse a repostar a motoristas que no lleven casco puesto. El detonante fue el accidente fatal de un joven en Creta, familiar de un empleado de estación de servicio, que no llevaba casco cuando sufrió el siniestro.
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Pero si el uso del casco sigue siendo un frente abierto, el tema del alcohol al manillar también ha recibido una sacudida. Hasta ahora, los motoristas en Grecia estaban sujetos a un límite de 0,2 gramos por litro, más estricto que el de los automovilistas (0,5), pero eso ya no será suficiente: el nuevo umbral será cero absoluto. Y para quienes se lo tomen a la ligera, el mensaje es claro: la multa comenzará en los 1.000 euros, y eso solo en el primer caso.
Importante: estas restricciones no se aplican solo a residentes griegos, sino también a turistas. Es decir, si este verano alquilas un scooter en Mykonos o Santorini para recorrer sus playas, más te vale no haber brindado con ouzo antes de arrancar. Las autoridades quieren cortar por lo sano, también con quienes se suben a una moto por primera vez durante sus vacaciones.
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Otro dato preocupante es que el 38% de las víctimas mortales en carretera en Grecia son motoristas, una cifra muy por encima del 18% que registra el promedio europeo. Además, el 45% de esas muertes ocurren en zonas residenciales, donde la velocidad máxima permitida sigue siendo superior a la media de otros países. Por eso, se estudia también reducir el límite a 30 km/h en áreas urbanas, medida ya implementada en varias ciudades europeas.
