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El transporte de motocicletas en España sigue siendo mayoritariamente de carácter nacional. Según el Informe sobre el Transporte de Motos en 2024, basado en más de 103.000 solicitudes de envío recopiladas desde 2016 por la plataforma Clicktrans, el 86 % de los traslados de motos registrados este año fueron dentro del territorio español. Esta tendencia se mantiene estable respecto a 2023.
Andalucía se posicionó nuevamente como la región con mayor movimiento de motocicletas, tanto en envíos como en recepciones. Este dato reafirma su liderazgo en el sector, repitiendo la primera posición que ya ostentó en 2023. En cuanto a las rutas internacionales, Alemania sigue siendo el país desde el que más motos llegan a España, representando el 20,1 % de los envíos, un 0,9 % más que el año anterior. Italia, con un 17 %, y Francia, con un 15,2 %, completan el podio de los países con mayor volumen de exportación de motocicletas hacia España.
Por otro lado, en las exportaciones desde España, Italia se sitúa en primer lugar con un 13,5 %, seguido de Alemania con un 11,3 % y Francia con un 11,1 %. Otros destinos frecuentes para las motos españolas fueron Portugal (7,6 %) y Suiza (5,4 %).
El precio medio de trasladar una moto dentro de España en 2024 fue de 143 euros. En el caso de las rutas internacionales, traer una moto desde el extranjero costó, de media, 477 euros, lo que supone una bajada del 8 % respecto al año anterior. Mientras que transportar una motocicleta desde España a otro país tuvo un coste medio de 437 euros, reflejando un descenso del 13 % en comparación con 2023.
Holanda lideró la lista de países con los costes de transporte más elevados, con un precio medio de 506 euros por envío. Alemania se situó en segunda posición con 496 euros, aunque con una reducción del 8 % en comparación con el año pasado. En Italia y Francia también se registraron descensos en los precios, con medias de 459 euros (9 % menos) y 419 euros (7 % menos), respectivamente. En contraste, el transporte de una motocicleta desde Portugal aumentó un 7 %, alcanzando un coste medio de 281 euros.
En cuanto a las marcas de motos más transportadas, Honda se situó en el primer puesto con una cuota del 16,7 %, seguida muy de cerca por Yamaha, que alcanzó un 16,5 %. La diferencia entre ambas fue mínima, consolidando su dominio en el mercado de transporte de motocicletas. Suzuki ocupó la tercera posición con un 6,5 %, mientras que BMW y Kawasaki se situaron en el cuarto y quinto puesto, con cuotas del 6,3 % y 5,1 %, respectivamente.
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En lo referente a los tipos de motocicletas más transportadas, las motos de cross representaron más del 80 % del total. Las motocicletas deportivas, chopper y touring tuvieron una menor demanda, con cuotas del 7,6 %, 5,8 % y 5,1 %, respectivamente.
