 Por John Fernández | Foto: WorldSBK@johnfervar |
En el inicio (y hasta el final) de la segunda carrera larga del fin de semana, Ducati quería replicar lo mismo que lleva haciendo tiempo en MotoGP: arrasar. En el arranque de la Race 2 hasta cuatro motos italianas dominaron la escena, y las que estaban por llegar. Qué decir de Bulega, que en este arranque de mundial pareció tener algo más que todos, y arrampló cuando el semáforo se puso en verde; por detrás estaba Andrea Iannone, que sorprendió junto con Scott Redding y Danilo Petrucci, todos ellos sobre motos privadas.
Bautista salía decimoprimero, pero no tardó en remontar hasta la séptima plaza rápidamente. Detrás de él estaba Toprak Razgatlioglu, que no quería perder la estela al talaverano. La pareja de protagonistas solo tenía por delante a Sam Lowes y Andrea Locatelli. Y quien no tardó en darles caza fue el español, que se puso entre ceja y ceja al resto de las Ducati privadas. El turco era la otra cara de la moneda; sufría por adelantar, le costaba, no tenía tanto ritmo.
Pero lo consiguió, y cuatro vueltas después del arranque, Bautista y Razatlioglu ya eran 5º y 6º e iban a por las Ducati privadas. Mientras. Pero tenían un problema: Bulega y Iannone jugaban en su propia liga a casi 2 segundos del resto. Se tenían que quitar de encima a Redding y Petrucci. Cosa que no tardaron en hacer; concretamente a falta de 15 vueltas. Toprak se metió en problemas al hacer un adelantamiento y forzar a Lowes, que acabó rozando la BMW M1000RR del turco. Habría consecuencias por eso.
Battle for 5️⃣th place between @petrux9 and Sam Lowes ⚔️⚔️⚔️#AustralianWorldSBK 🇦🇺 pic.twitter.com/YgFc4JwqvR
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Prácticamente llegados al ecuador de la carrera, Bulega campaba a sus anchas. Se desligó de Andrea Iannone, que también rodaba solo, pero a su acecho iba Bautista y Redding (que no se quería descolgar de Bautosta). Un poco más atrás, Razgatlioglu lideraba el grupo en el que era perseguido por Petrucci y Sam Lowes. Pero al ser sancionado por su brusco adelantamiento, tuvo que ceder la posición a Lowes, y como el inglés venía pegado a Petrucci, acabó perdiendo las dos plazas: 7º.
El golpe de efecto llegó con el cambio de gomas en boxes. Eso reorganizó la carrera. Mientras Bulega y Iannone seguían en la misma posición, la cuestión fue que el cambio sirvió para que Bautista se acercase mucho, demasiado, a los dos. Redding también.
Sin embargo, quien quedó fuera de carrera fue Razgatlioglu, que se tuvo que retirar a falta de ocho vueltas. K.O. para el protagonista de BMW tras un fallo técnico que le enfadó mucho; muchísimo, llegando a golpear su moto con un puñetazo, presa de la rabia.
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El caso es que Bautista aprovechó bien la situación para quitarse a Iannone y Redding de encima. A ocho vueltas del final iba 2º, pero a casi 3 segundos de diferencia de Bulega, el 1º. Ya no podría darle caza, pero se conformaría con un peleado segundo cajón del podio por detrás de su compañero de equipo, absoluto mandatario del fin de semana. La sorpresa sería para Iannone, tercero en el podio.
Redding también lo hizo muy bien; al menos mejor que el año pasado. Estuvo peleando en la parte frontal de la carrera, y se llevó la 4ª mejor plaza. Petrucci y Lowes quedaron relegados a la 5ª y 6ª plaza, aunque por ritmo, merecieron más. Locatelli, 7º, Alex Lowes 8º, Montella 9º y Axel Bassani, sancionado por hacer un mal pit-stop, quedó relegado a cerrar el top 10. A las puertas de esa posición se quedó Xavi Vierge, 11º. Y debacle para Tito Rabat, que si bien estuvo en esa pelea en la parte media de la tabla, una sanción por lo mismo, le dejó en la 17ª plaza.
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Así las cosas, Bulega se va de Australia liderando con una ventaja de 26 puntos sobre Bautista. El italiano tiene 62 puntos (1º), y el español 36 (2º). A uno menos, con 35 puntos, está Iannone, con 31 puntos, 4º es Petrucci y Redding, 5º (30 puntos). Razgatlioglu no ha sumado una buena actuación en el arranque del mundial, y es 8º con 20.
Resultados WSBK Race 2 Phillip Island
