Ya hay precio en Espa�a (de locura) para la deportiva china m�s esperada en 2025

Javier Ortega @todocircuitoweb

Si hay una moto que ha generado expectación en el segmento de las deportivas accesibles, esa es la Zontes 703RR. La marca china, fiel a su lema "Dreams Never Stop", sigue apostando fuerte con modelos que combinan diseño agresivo, tecnología puntera y un equipamiento premium, todo ello a un precio que va a dar mucho de qué hablar.

El primer impacto de la 703RR entra por los ojos. Su carrocería es una declaración de intenciones, con líneas afiladas y una estética agresiva que la hacen parecer sacada directamente de un circuito. Además, la iluminación full LED refuerza su carácter moderno y la dota de una firma visual única. Pero no todo es cuestión de apariencia: los alerones integrados no solo le dan un toque racing, sino que también mejoran la aerodinámica, optimizando la estabilidad a alta velocidad.

Zontes no ha escatimado en tecnología para su nueva deportiva. La pantalla TFT de 6,75 pulgadas, además de ofrecer una interfaz moderna y personalizable, incluye conectividad con smartphone, sistema de mirroring para navegación y monitorización de presión y temperatura de neumáticos en tiempo real.

Pero eso no es todo: la 703RR también incorpora modos de conducción, control de tracción, puños calefactables y arranque keyless de tercera generación, un sistema que facilita la apertura del tapón de combustible sin necesidad de llave física. Y sí, para los más 'techies', cuenta con tomas USB tipo A y C, para que nunca falte batería en el móvil.

La obsesión por la ligereza es evidente en esta moto. Gracias a un bastidor de doble viga de aluminio ultraligero, Zontes ha logrado un conjunto ágil y manejable. El chasis central pesa solo 12 kg, mientras que el subchasis desmontable añade apenas 2,5 kg más.

En la parte ciclo, la firma china ha confiado en Marzocchi para la suspensión delantera, con una horquilla invertida totalmente regulable, mientras que el tren trasero monta un monoamortiguador progresivo ajustable con sistema de bieletas, todo ello apoyado en un basculante de aluminio que refuerza la rigidez estructural.

Para la frenada, equipa un sistema de alto rendimiento firmado por J.Juan, con pinzas radiales de cuatro pistones, discos semiflotantes de 300 mm y bomba radial, lo que promete una respuesta potente y precisa. Todo esto se complementa con neumáticos Michelin Power 6, diseñados para ofrecer el mejor agarre en cualquier circunstancia.

El corazón de la Zontes 703RR es un tricilíndrico en línea de 699 cc que empuja con ganas. Con una potencia de 95 cv a 11.200 rpm y un par de 74,5 Nm a 8.500 rpm, este propulsor asegura una entrega contundente y progresiva. Su configuración a 120º garantiza una entrega de potencia equilibrada y un sonido deportivo que hará girar cabezas.

Además, cuenta con pistones forjados, tratamiento DLC en componentes internos, radiador de aceite, embrague antirrebote y sistema Ram Air para mejorar el rendimiento a altas velocidades. Y para una experiencia aún más emocionante, incorpora un quickshifter ascendente, lo que permite cambios de marcha más rápidos sin necesidad de tocar el embrague.

La Zontes 703RR llegará a los concesionarios españoles en verano de 2025 y estará disponible en dos combinaciones de colores: blanco/rojo y plata/azul. Pero lo que realmente ha sorprendido es su precio de lanzamiento, que se sitúa en 7.688 euros, incluyendo cinco años de garantía y seguro gratis.

Un precio rompedor para una deportiva que viene dispuesta a plantar cara a la competencia con una propuesta difícil de igualar. De hecho, todas sus rivales son sensiblemente más caras, modelos como la Triumph Daytona 660 (9.995 euros), la Yamaha R7 (9.799 euros), la Honda CBR650R (10.400 euros) o la Aprilia RS660 (11.149 euros).

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