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Los motoristas con el carnet A2 interesados en comprarse una Kawasaki Ninja ZX-4R están de enhorabuena, y es que Kawasaki España ha anunciado la disponibilidad de este modelo con kit de limitación a 35 kW (47 cv). Esto significa que más motoristas podrán disfrutar de esta pequeña bestia de cuatro cilindros, sin renunciar a su carácter deportivo y a su ADN de competición.
Lo que hace especial a la Ninja ZX-4R es su motor. En un mercado donde los bicilíndricos dominan la categoría media, Kawasaki apuesta por un cuatro cilindros en línea DOHC de 399 cc, refrigerado por líquido y con una capacidad de girar a más de 14.500 rpm. La potencia máxima en su versión completa es de 77 cv (57 kW), llegando hasta los 80 cv (59 kW) con la admisión presurizada. Con el kit de limitación, su rendimiento se ajusta a los requisitos del A2, pero mantiene su carácter rabioso y su entrega progresiva.
Este propulsor ha sido diseñado para ofrecer un par sólido en bajos y medios, sin perder la estirada que caracteriza a los motores tetracilíndricos. Así, se convierte en una opción ideal tanto para el uso diario como para los que buscan diversión en carretera o incluso en circuito.
Kawasaki no se ha guardado nada en cuanto a tecnología. La Ninja ZX-4R cuenta con una completo catálogo de ayudas electrónicas, con modos de conducción que combinan el KTRC (Kawasaki Traction Control) y los Power Modes. Entre las opciones disponibles están Sport, Road, Rain y Rider (personalizable), permitiendo al piloto adaptar la moto a su estilo o a las condiciones del asfalto.
Otra gran incorporación es el KQS (Kawasaki Quick Shifter) en la versión ZX-4RR, que permite subir y bajar marchas sin necesidad de usar el embrague, algo poco habitual en motos de esta cilindrada.
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La instrumentación también está a la altura, con una pantalla TFT a color de 4,3 pulgadas que incluye un modo circuito. Este muestra información clave como los tiempos por vuelta, la posición de las marchas y un tacómetro optimizado para resaltar las altas revoluciones. Además, es compatible con la aplicación Kawasaki RIDEOLOGY, que permite registrar información de la moto y de las rutas mediante conexión con el smartphone.
La Ninja ZX-4R no solo destaca por su motor, sino también por su parte ciclo. La versión ZX-4RR incorpora una suspensión trasera Showa BFRC-lite, la misma que monta la Ninja ZX-10R. Esto garantiza una respuesta más deportiva y un mejor control en conducción exigente.
El diseño sigue la línea de las Ninja de mayor cilindrada, con una estética agresiva y aerodinámica inspirada en el Kawasaki Racing Team (KRT) en el caso de la variante RR.
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Para aquellos con el carnet A2 que quieran una deportiva con auténtico carácter de Supersport, la Kawasaki Ninja ZX-4R ya está disponible con kit de limitación. Estos son los precios oficiales en España: Kawasaki Ninja ZX-4R 2025 por 9.475 euros, y Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 desde 10.175 euros.
