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Si había una moto que los estadounidenses estaban esperando con ansias, era la NT1100, esa sport-touring que ha conquistado Europa. Pero no. En un giro que parece sacado de un guion mal escrito, la marca ha decidido no lanzarla en el mercado norteamericano… salvo que formes parte de un cuerpo policial. Así es, los agentes de policía sí podrán disfrutar de esta máquina, mientras el resto se queda mirando con envidia desde el arcén.
La NT1100 Police, desarrollada exclusivamente para las agencias de policía de EE.UU., comparte el mismo ADN que su hermana civil europea. Monta el mismo motor bicilíndrico de 1084 cc que la Honda Africa Twin, un bloque probado, fiable y con potencia suficiente para devorar kilómetros sin esfuerzo. La versión policial también hereda detalles de confort de la versión para el resto de mortales, como el parabrisas ajustable, un asiento cómodo y ayudas electrónicas para el piloto, pero además incluye algunos extras específicos para el trabajo policial, como maletas laterales para equipo, un arnés de cableado para luces y sirenas, protector de motor, parachoques trasero, un portadocumentos y un asiento modificado con cowl trasero para mayor comodidad.
Todo esto por el módico precio de 14.499 dólares (unos 13.500 euros), casi 2.000 dólares más barata que la versión europea, algo que seguramente haga hervir de rabia a los motoristas estadounidenses.
Según Colin Miller, gerente de relaciones públicas de American Honda, la NT1100 Police es la elección ideal para las fuerzas del orden gracias a su maniobrabilidad, ligereza y fiabilidad legendaria, atributos que ya conquistaron a muchos departamentos de policía en el pasado con la ST1300.
“La NT1100 Police ofrece un valor excepcional, un manejo ágil y una gran durabilidad. Todas estas cualidades la convierten en una opción popular para las unidades policiales”, comentó Miller. Y sí, todo eso es cierto. Pero no hace falta ser un genio para darse cuenta de que estas mismas características son las que harían que la NT1100 fuera un bombazo entre los consumidores estadounidenses.
Entonces, ¿por qué Honda no lleva la NT1100 al mercado de consumo en EE.UU.? Algunos especulan que la respuesta podría estar en las ventas de la Goldwing. Piénsalo: una moto más ligera, más barata y casi igual de capaz podría canibalizar las ventas de su legendaria touring de alta gama.
Pero, sinceramente, si esa es la estrategia de Honda, es un golpe bajo. No todo el mundo quiere o puede permitirse una Goldwing de más de 25.000 euros. La NT1100 sería la opción perfecta para aquellos que buscan una moto cómoda, versátil y lista para cualquier viaje sin hipotecarse.
Al final, Honda parece estar jugando con fuego. La decisión de no vender la NT1100 en EE.UU. podría alejar a muchos entusiastas de la marca, especialmente cuando ven que otros fabricantes (hola, CFMoto y Yamaha) están dando a los motoristas exactamente lo que quieren.
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¿Será este un caso de "a río revuelto, ganancia de pescadores" para otros fabricantes? Es posible. Pero lo que está claro es que mientras los motoristas estadounidenses miran con envidia la NT1100 Police, los agentes de policía rodarán felices en sus motos nuevas, y Honda… bueno, Honda tendrá que lidiar con el ruido de una comunidad de motoristas algo molesta con esta decisión.
