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El futuro de Pedro Acosta en MotoGP, que parecía asegurado con KTM tras firmar un contrato multianual con el equipo oficial, está siendo cuestionado ante los graves problemas financieros de la marca austriaca. Según informa GPOne, el joven piloto español y su representante, Albert Valera, ya están explorando alternativas, siendo Ducati una de las opciones más destacadas.
KTM atraviesa una situación económica delicada, con una deuda cercana a los 3.000 millones de euros. El pasado 29 de noviembre, la compañía presentó un plan de reestructuración bajo supervisión judicial, un movimiento que ha puesto en jaque varias áreas de la empresa, aunque desde el equipo Tech3, Hervé Poncharal aseguró que el proyecto de MotoGP no se verá afectado. “El Departamento de Competición no será tocado por las dificultades financieras del Grupo Pierer”, afirmó Poncharal en declaraciones a este mismo medio.
Sin embargo, la incertidumbre sigue presente. Carlo Pernat, reconocido analista del paddock y representante de Enea Bastianini -piloto KTM a partir de 2025-, ha señalado que el desarrollo de las motos para la próxima temporada podría estar congelado, lo que podría comprometer la competitividad del proyecto a medio plazo. En este contexto, Ducati está monitoreando de cerca la situación y podría aprovechar cualquier resquicio para hacerse con los servicios de Acosta.
El interés de Ducati por Pedro Acosta no es nuevo. Los de Borgo Panigale ya intentaron reclutar al piloto hace un par de años sin éxito. Ahora, con la incertidumbre sobre el futuro de KTM, han retomado el contacto a través de Albert Valera, quien también gestiona las carreras de pilotos como Jorge Martín y Aleix Espargaró.
Aunque el equipo oficial de Ducati tiene sus plazas aseguradas con Pecco Bagnaia y Marc Márquez hasta 2026, las posibilidades para Acosta podrían abrirse en el Pertamina Enduro VR46 Racing Team, el equipo propiedad de Valentino Rossi. Franco Morbidelli, actual piloto del equipo, termina contrato en 2025, y si sus resultados no convencen, Ducati podría optar por Acosta como su reemplazo.
El vínculo entre Valentino Rossi y Pedro Acosta no es nuevo. Desde los inicios del piloto murciano en Moto3, el "Doctor" ha mostrado interés en su evolución. Ahora, con Acosta consolidándose como uno de los talentos más prometedores, VR46 podría ser el trampolín perfecto para su llegada a Ducati.
La salida de Pedro Acosta de KTM sería un terremoto en el paddock, especialmente considerando que tiene contrato con el equipo hasta 2026. Sin embargo, la incertidumbre económica podría llevar a ambas partes a reconsiderar sus acuerdos.
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En cualquier caso, la posición de Dorna también jugará un papel clave. La promotora del campeonato ya ha demostrado su capacidad para influir en el mercado de pilotos, como se vio este año tras la salida de Pramac de Ducati. Si Acosta decide cambiar de colores, no solo se alterará el panorama de KTM, sino también el equilibrio de poder en MotoGP.
