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.jpg) Javier Ortega@todocircuitoweb |
La KTM 990 RC R 2025 ha generado gran expectación desde su presentación inicial, y no es para menos. Esta nueva deportiva de la marca austriaca busca competir en el segmento de las motos deportivas de media-alta cilindrada, un nicho cada vez más poblado y que se está convirtiendo en una alternativa real a las más potentes y caras superbikes.
El corazón de esta máquina es el motor bicilíndrico paralelo LC8c, un propulsor de 57 kilos de peso que cumple con la normativa Euro5+ y entrega 128 caballos de potencia máxima junto con 103 Nm de par a 7.000 rpm. Este motor ha sido optimizado para ofrecer no solo cifras destacadas, sino también una entrega de potencia que permita un control preciso en curvas técnicas y una respuesta explosiva en las rectas. Entre sus características más interesantes está la posibilidad de configurar la palanca de cambios en un modo invertido, ideal para maximizar la eficiencia en circuitos.
El chasis tubular de acero es otro de los pilares de la 990 RC R. Diseñado para garantizar una dinámica excepcional, combina rigidez estructural con un equilibrio de peso que prioriza el tren delantero, mejorando la estabilidad y la agilidad. Este chasis está acompañado de un subchasis de aluminio fundido, que aporta ligereza y un control más preciso de la zaga trasera.
La aerodinámica también juega un papel crucial en el diseño de esta motocicleta. KTM ha desarrollado un conjunto que incluye alerones esculpidos y perfiles optimizados en túnel de viento, con el objetivo de mejorar la estabilidad durante las frenadas y minimizar las turbulencias a altas velocidades. Esto, combinado con la horquilla WP APEX ajustable y las llantas de aluminio calzadas con neumáticos Michelin, asegura un comportamiento sólido tanto en carretera como en circuito.
Además, KTM ofrece una variante Track Edition destinada exclusivamente para su uso en circuito. Esta versión incluye modificaciones específicas, como la eliminación de elementos homologados para carretera, un escape optimizado y ajustes de suspensión revisados para maximizar el rendimiento en pista.
En términos de precio, la KTM 990 RC R llegará al mercado con una etiqueta que no dejará indiferente a los potenciales compradores. Según una filtración reciente, el modelo tendrá un precio de 16.000 libras en el Reino Unido, lo que equivale a unos 19.200 euros al cambio. Este posicionamiento la coloca por encima de rivales como la Yamaha R9, que cuesta 13.999 euros, y la Ducati Panigale V2, con un precio de 17.490 euros.
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El coste en España aún no ha sido confirmado, pero los precedentes sugieren que será similar al filtrado en Reino Unido. La llegada de la KTM 990 RC R a los concesionarios está programada para el segundo trimestre de 2025, y estará disponible en dos colores: Negro y Naranja.
