.jpg) Javier Ortega@todocircuitoweb |
El Circuito de Montmeló fue el escenario de un debut muy esperado: Aleix Espargaró rodó por primera vez con la Honda RC213V, esta vez como piloto de pruebas para HRC. El catalán, que viene de completar una gran temporada con Aprilia, cerró el test en la 14ª posición, dejando buenas sensaciones para el equipo japonés. Sin embargo, el piloto evitó hablar con la prensa tras su primera experiencia con la Honda, dejando su valoración en el aire y generando más expectación sobre su futuro papel en el desarrollo de la moto.
Aleix lució un estilo totalmente renovado para la ocasión. Vestido con un elegante mono blanco que incluía la bandera de Japón y un casco con el mismo diseño, dejó claro que su compromiso con HRC iba en serio. Su moto, completamente negra y sin logotipos, reflejó el carácter confidencial del trabajo realizado durante la jornada de pruebas, en parte obligado por su vinculación con Aprilia, con la cual todavía mantiene contrato en vigor hasta el 31 de diciembre.
En términos de rendimiento, Aleix marcó un tiempo de 1'40.007, 1,4 segundos más lento que su mejor registro del sábado con la Aprilia en la Q2 (1'38.696). A pesar de esta diferencia, fue la segunda mejor Honda del test, solo superado por Johann Zarco, que terminó 10º. Su ritmo y consistencia fueron bien valorados por los integrantes del equipo, quienes destacaron su capacidad para ofrecer análisis claros y detallados.
Alberto Puig, director del equipo Repsol Honda, se mostró satisfecho con la aportación de Espargaró: "Ha sido muy interesante. Aleix es un piloto que estaba para hacer podio el domingo, así que tiene velocidad. Lo que más me ha gustado es la contundencia con la que ha hablado sobre la moto, de manera imparcial y clara. Nos ha dado información muy importante".
Joan Mir también valoró de forma muy positivo la presencia de un Espargaró que, bajo su punto de vista, aportará mucho a un proyecto que ahora mismo necesita de toda la ayuda posible para avanzar: "No tiene que demostrar nada, estuvo luchando por el podio con Aprilia y aportará mucho, estoy convencido. Es un piloto veterano, ha pasado por varias motos y viene fresco, con la cabeza despejada y la mente de alguien que llevaba una moto que funcionaba".
Luca Marini, por su parte, quedó impresionado con su rendimiento inicial: "Durante el test hablé con Aleix porque tenía curiosidad por saber sus sensaciones. Ha estado muy fuerte al debutar con nuestra moto y es importante que haya podido probarla en un circuito donde siempre ha sido competitivo. Tiene ideas interesantes, aunque sabemos que también tendrá que adaptarse".
Aunque Aleix no habló con los medios tras el test, sí dejó una breve valoración en sus redes sociales, donde compartió su entusiasmo por este nuevo capítulo en su carrera: "Nueva vida. Honrado. El Capitán" escribió, traduciendo este apodo al japonés, un guiño al sobrenombre que llevaba en Aprilia.
Su decisión de no declarar públicamente podría haber sido acordada con HRC, ya que Aprilia no se habría opuesto a que lo hiciera, como quedó demostrado con las declaraciones de Maverick Viñales tras su primera toma de contacto con KTM en el mismo test.
Si no tiene el nivel para que intenta seguirme? 😂 @88jorgemartin https://t.co/Fe8xfLtu06
— Aleix Espargaró (@AleixEspargaro) November 20, 2024
Uno de los momentos más comentados del test fue la caída de Jorge Martín mientras seguía la rueda de Aleix en pista. El vigente campeón de MotoGP perdió el tren delantero de la Aprilia, la exmoto de Aleix, algo que el catalán no dejó pasar por alto en tono jocoso. A través de X, compartió un vídeo del incidente acompañado del comentario: "¿Si no tiene el nivel para qué intenta seguirme? 😂".
Leer también: Se retira Juanito Llansá, el "padre" de Jorge Lorenzo
La broma, dirigida a su buen amigo, no tardó en viralizarse y demostró que, incluso en medio de una nueva etapa profesional, Aleix mantiene su carácter desenfadado y su conexión con otros pilotos del paddock.
