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 Alex Delgado @ADelgadoM_ |
(Montmeló - Barcelona) Ya ha llegado el día de ver a Marc Márquez vestido completamente de rojo Ducati. El piloto de Cervera era uno de los primeros en salir a una pista fría este martes en Montmeló, donde todas las miradas estaban puestas en él y en su adaptación a la Desmosedici GP25, prueba en la que ha terminado con el cuarto mejor registro de la jornada.
Jugando en casa con un equipo de italianos, así se encontraba el #93, que se ha visto cómodo sobre una moto nueva para él y que tenía dos años de evolución respecto a la que él había pilotado durante el 2024. Eso no le ha importado y ha sido uno de los que más ha rodado en Montmeló, quedándose a seis décimas de Alex Márquez, que ha sido el más rápido en el primer test de pretemporada.
Al finalizar la jornada, el de Ducati ha hablado con la prensa desplazada y esto es lo que nos ha dicho:
Toca seguir soñando en el proyecto Ducati: “‘Todo al rojo’ es lo que queda. Fue una apuesta arriesgada hace un año y poder rematarlo en el equipo de fábrica fue la mejor noticia. Esa ha sido la idea del diseño. Las sensaciones con el equipo han sido buenas, me he sentido cómodo desde el inicio. El hecho de no cambiar de fábrica y conocer a ingenieros me ha ayudado dándome tranquilidad. Ahora toca trabajar como una fábrica, con un planning estricto, con cosas a probar y con el piloto al 100% para dar el mejor comentario”.
Una puesta a punto más precisa: “Tardozzi va mucho a lo deportivo y ahora estamos trabajando en lo técnico. Son gente que conoces desde hace más de 10 años, han sido rivales y ahora al trabajar juntos no cambia, pero si tienes una buena relación con ellos que lo hace todo más fácil. Todo ahora es más preciso”.
La relación con Gigi es buena: “Durante este 2024 me he sentido muy respaldado por Ducati y lo que hacen muy bien es que tienen todos los comentarios de los pilotos e intentan hablar personalmente. El hecho de estar en el box oficial hace que estemos más conectados con Gigi y todo el staff técnico”.
No se nota tanto la diferencia: “La primera vez más heavy fue la primera vez con una MotoGP. Este año es más calmada, cuando no cambias de marca todo se facilita. Solo notas evolución”.
Un cambio de moto radical: “Yo he cambiado dos años, de la GP23 a la GP25 de manera directa. Cuando es una moto nueva requieres más tiempo en pista. He saltado alguna vez a la GP24 con algunas cosas diferentes. Creo que es una moto más competitiva, pero es muy pronto. En la recta hay mucha diferencia con la 23, tienes esas decimitas gratis, sobre todo por el rear device. Son motos diferentes. He estado centrado el 95% del día en la GP25".
La pretemporada es crucial: “El punto más importante de tener una relación estrecha con el compañero es en pretemporada, porque lo que pruebas en Malasia es casi con lo que empezarás el año. Primero hablamos con los ingenieros y luego entre nosotros. Los comentarios han sido muy similares”.
Tiene más responsabilidad: “Lógicamente, ha sido mucha responsabilidad el hecho de que en un box satélite empiezas el test probando la puesta a punto y puedes volver. Aquí hemos empezado con motor y chasis nuevo, tienes que ser más preciso. El comentario erróneo afecta a la moto directamente. Aquí estás a la disposición de los ingenieros”.
Contento con las sensaciones con su nuevo equipo: “Las sensaciones con el nuevo equipo son buenas y me he sentido cómodo. El hecho de conocer a más gente me ha ayudado. Eso me ha permitido estar más relajado con comentarios precisos y así encarar la evolución de la mejor manera”.
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Foto: @luzzari__
Ahora juega con más presión: “Evidentemente, el hecho de estar en un equipo de fábrica me mete más presión y estás ‘obligado’ a luchar por las posiciones de cabeza. Intentaremos hacerlo lo mejor posible y ahora a descansar un poco. La confianza es alta e intentaremos mantenerla así hasta final de año”.
Siguen las bromas con Gresini: “Entraba al box y de reojo les miraba. Ya teníamos la coña de que el martes estaríamos por delante suya y allí estaban haciendo bromas. La peineta me ha salido de dentro”.
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Toca adaptarse a su nuevo jefe técnico: “Con Rigamonti es un técnico nuevo que nos tendremos que adaptar mutuamente. Su método de trabajo es bueno y me he sentido bien el primer día. Tiene experiencia en la fábrica y está muy conectado con los ingenieros de Ducati. No es lo ideal cambiar de técnico cada año, pero cuando uno es bueno te adaptas rápido”.
