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Aprilia ha renovado completamente su gama de motocicletas hipernaked con la llegada de las nuevas Tuono V4 y Tuono V4 Factory para 2025, con un diseño actualizado, un motor más potente de 180 cv y un paquete de electrónica avanzada. Ambos modelos están propulsados por el ya legendario motor V4 de 65º, desarrollado por Aprilia en Noale. Esta unidad, con una cilindrada de 1,099 cc, ahora entrega 180 cv a 11.800 rpm y 121 Nm de par máximo a 9.600 rpm, cumpliendo con la normativa Euro 5+.
Este motor compacto y ligero facilita la centralización de masas, mejorando la agilidad y estabilidad en todas las condiciones. Entre las mejoras de esta generación se encuentra un nuevo sistema de escape con un catalizador reposicionado, que no solo disminuye el calor para el piloto, sino que permite también la instalación de un escape slip-on homologado, incluido en los accesorios oficiales de Aprilia.
En cuanto a la parte ciclo, ambas versiones conservan el chasis de doble viga de aluminio, pintado en negro mate en esta edición para realzar el estilo. La Tuono V4 está equipada con un conjunto de suspensiones Sachs totalmente ajustables, ideal para equilibrar las demandas de una conducción deportiva y la comodidad en carretera. Por su parte, la Tuono V4 Factory incorpora el sistema de suspensión electrónica Öhlins Semi-Active Smart EC 2.0, que permite ajustes automáticos en tiempo real según el estilo de conducción o el tipo de terreno.
El nuevo diseño de las Tuono V4 combina funcionalidad y estética. El carenado integrado al chasis sigue siendo una característica distintiva, pero ahora incluye alerones inspirados en MotoGP que aumentan la carga vertical en 2,5 kg a 250 km/h, lo que mejora la estabilidad en línea recta y la precisión en curvas rápidas.
Además, el sistema de ventilación ha sido revisado con nuevos ventiladores para optimizar la disipación del calor, dirigiendo el aire caliente lejos de las piernas del piloto y aumentando la comodidad en trayectos largos.
El diseño de los carenados laterales y del colín trasero también ha sido modificado, manteniendo el enfoque minimalista que caracteriza a la Tuono. En ambos modelos, el asiento es monoplaza, aunque la Tuono V4 ofrece accesorios específicos para mejorar la comodidad del pasajero, como un asiento más amplio y asas adicionales.
Uno de los puntos fuertes de estas nuevas Aprilia Tuono V4 es su avanzada electrónica, gestionada por una plataforma de seis ejes y un sistema Ride-by-Wire. La marca ha mejorado su sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), que incluye mejoras adaptativas y predictivas en los controles de tracción, caballito y deslizamiento, ajustando las intervenciones en tiempo real para proporcionar una respuesta suave y precisa en cada situación.
El sistema APRC incluye:
ATC (Aprilia Traction Control): con 8 niveles de ajuste, que ahora se pueden modificar mientras se conduce sin cerrar el acelerador.
AWC (Aprilia Wheelie Control): control de caballito ajustable en 3 niveles con función predictiva, interviene de manera anticipada para un mayor control.
AEB (Aprilia Engine Brake): permite ajustar el freno motor en 3 niveles, adaptando la intervención según el ángulo de inclinación.
AQS (Aprilia Quick Shift): cambio rápido sin necesidad de embrague, incluyendo la reducción de marcha para una mayor eficiencia en pista.
Además, la Tuono V4 Factory incluye el exclusivo Track Pack, con funciones adicionales enfocadas en el rendimiento en pista. Este paquete ofrece el ALC (Aprilia Launch Control), sistema de control de salida ajustable en 3 niveles, y el APL (Aprilia Pit Limiter), que permite limitar la velocidad para el pit lane o para cumplir con los límites en carretera. También incluye el sistema ASC (Aprilia Slide Control) para gestionar el deslizamiento lateral de la rueda trasera con predicción adaptativa.
Ambas Tuono V4 incluyen una pantalla TFT de 5 pulgadas con nuevos gráficos y controles retroiluminados en el manillar. La plataforma multimedia Aprilia MIA permite la conexión con el smartphone, ofreciendo funciones avanzadas como la descarga y análisis de datos de la ECU, similar a un sistema de telemetría.
La Tuono V4 y la Tuono V4 Factory comparten el mismo motor y configuración básica, pero están orientadas a diferentes tipos de pilotos. La Tuono V4 está pensada para una conducción deportiva en carretera, siendo más versátil y cómoda para viajes largos. Cuenta con suspensiones Sachs ajustables y permite elevar el manillar para una posición de conducción más relajada. Sus colores mate Shark Gray y Scorpion Yellow subrayan su elegancia sin perder el carácter deportivo.
En cambio, la Tuono V4 Factory es la opción más radical de la gama, diseñada para pilotos exigentes que buscan un rendimiento superior en pista. Equipada con el sistema de suspensión electrónica Öhlins y los packs Track y Comfort de serie, ofrece además el exclusivo Race Pack, que incluye el módulo GPS para la detección automática de tiempos por vuelta y la función Corner-by-corner, que ajusta la configuración electrónica del control de tracción y caballito para cada curva. El color Dark Kraken y el asiento de dos tonos le dan un aspecto aún más agresivo y exclusivo.
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