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En el marco del EICMA 2024, Aprilia ha presentado la Tuareg Rally 2025, una moto diseñada para los terrenos más extremos y directamente inspirada en la versión de competición que ganó la África Eco Race. Tras el éxito de Jacopo Cerutti, quien llevó a la Tuareg al podio en las duras rutas africanas, la marca italiana ha decidido crear una versión de producción que incorpora las innovaciones y características de la moto de rally, llevando el espíritu de competición a los entusiastas del off-road.
La Tuareg Rally se ha desarrollado con la colaboración de Aprilia Racing y los hermanos Guareschi de GCorse, quienes aportaron su experiencia en el diseño de la Tuareg de competición. Basada en el modelo estándar, la Tuareg Rally ha sido optimizada para ofrecer un rendimiento superior en condiciones extremas, posicionándose como una referencia entre las bicilíndricas de aventura.
"Nuestro objetivo fue que esta versión se pareciera lo más posible a la moto con la que ganamos la África Eco Race", explicó Jacopo Cerutti, piloto de Aprilia. La moto incluye mejoras en la respuesta del acelerador, la suspensión y la estabilidad, permitiendo un control total incluso sobre las dunas del desierto.
La Tuareg Rally cuenta con un guardabarros elevado, protector de cárter de aluminio más grueso y reforzado, y protectores de manos con núcleos metálicos, esenciales para el uso off-road. Además, presenta una guía de cadena de serie que mejora la seguridad en terrenos accidentados y un asiento elevado en 20 mm para facilitar las transiciones entre las posiciones de sentado y de pie.
Las ruedas de radios reforzadas con llantas de Ergal vienen montadas con neumáticos de tacos, y la suspensión Kayaba de 240 mm de recorrido, más rígida, proporciona un control excepcional en superficies irregulares.
El escape SC Project, diseñado con un silenciador de titanio de 60 mm, completa el perfil robusto de la Tuareg Rally, que además reduce su peso total a 199 kg, cinco kilos menos que el modelo estándar. Con su estética deportiva, la moto luce un esquema de colores similar al de la versión de competición, destacando con horquillas, llantas y manillar anodizados en dorado.
El motor de la Tuareg Rally incluye un mapeo especialmente desarrollado para mejorar la respuesta del acelerador en situaciones exigentes. Esta configuración permite que el piloto maneje la potencia de manera inmediata, un aspecto clave en el manejo off-road. La Tuareg Rally y toda la gama 2025 también han actualizado los cuerpos de acelerador de 52 mm (en lugar de los anteriores de 48 mm), mejorando el rendimiento en aceleración y optimizando la eficiencia general del motor bicilíndrico de 660 cc.
Junto con la Tuareg Rally, Aprilia ha renovado su gama Tuareg 2025, que ahora cumple con la normativa Euro 5+ y cuenta con un diseño actualizado en el grupo óptico frontal para una estética más moderna. Además, la gama está disponible en nuevos colores como Tornado Green y Hailstorm White, ambos con el chasis pintado en rojo, característico de Aprilia.
Aprilia también ha ampliado su catálogo de accesorios, incluyendo los elementos específicos de la versión Rally, como las ruedas reforzadas, el protector de cárter y la guía de cadena. Además, se ha introducido un asiento confort en tres alturas (estándar, elevado y rebajado) y calefactable, controlable desde el manillar con el accesorio Aprilia MIA.
Respecto al precio, Aprilia todavía no ha informado del coste de este modelo en España. Sabiendo que la Tuareg 660 normal arranca en 11.999 euros, esta variante Rally posiblemente superará por poco los 13.500 euros.
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