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El mercado de MotoGP ha enloquecido hasta el punto de que hay unos cuantos actores inesperados. Uno de ellos acaba de saltar a la palestra informativa y se llama Somkiat Chantra, el nuevo y posible ascenso y fichaje de Moto2 a MotoGP.
Todo viene por el inesperado movimiento de Ai Ogura, según revela GP One en esta intrahistoria. Ogura habría aceptado subirse al asiento de la Aprilia RS-GP y dejar en la estacada al LCR Honda visto el rendimiento del equipo italo-japonés. Y claro, eso ha dejado una vacante que la estructura satélite de Lucio Cecchinello ha de suplir, ya que Takaaki Nakagami está prácticamente despojado de toda posibilidad de quedarse. Ogura habría aceptado subirse al asiento de la Aprilia RS-GP y dejar en la estacada al LCR Honda visto el rendimiento del equipo italo-japonés.
Según revela la fuente, durante el Gran Premio de Gran Bretaña "se hizo evidente que la alta dirección de Honda Racing Corporation está a punto de fichar a Somkiat Chantra". Parece que el piloto tailandés subirá a la categoría reina con un contrato de dos años, poniendo fin a la historia de Nakagami, que desde hace tres años ve peligrar su puesto encima de la moto después de casi ocho años en MotoGP sin subir al podio. Parece que el piloto tailandés subirá a la categoría reina con un contrato de dos años.
En Japón se sigue apreciando a Nakagami, y no solo por su nacionalidad. El equipo aprecia su actitud y debería tener la oportunidad de unirse al equipo oficial de Honda en el WorldSBK.
A pesar de que el LCR es un equipo satélite en manos de Lucio Cecchinello, quien contrata y paga a los pilotos es HRC. Es por eso que Honda decide quién sube a sus motos. Pero hay otros intereses paralelos, ya que la empresa japonesa Idemitsu ha sido el patrocinador principal de una de las dos motos (la otra es Castrol), y quieren que Honda meta en el ajo a un piloto asiático en la categoría reina. Así que el fichaje de Chantra está bien respaldado.
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No es el mejor en Moto2. De hecho, la pasada carrera en Silverstone se fue al suelo, y actualmente marcha 11º en la general de la categoría intermedia. Esta es la razón por la que el piloto de 25 años todavía no ha firmado, pero la alta dirección de HRC espera que el acuerdo se formalice durante el GP de Austria, a principios de septiembre. Por el momento, las fichas parecen ya virtualmente puestas encima de la mesa. Solo hay que esperar a que los actores las encajen definitivamente.
