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El reciente anunciado lanzado por Aleix Espargaró en Catalunya sobre su inminente retirada obligará a su fábrica, Aprilia, a buscarle un reemplazo competitivo con vistas a 2025. Los de Noale ya se están moviendo entre bastidores con la intención de contratar a un piloto rápido y con experiencia, alguien que sea capaz de recoger el legado dejado por Aleix y llevar a la RS-GP a lo más alto de la clasificación.
En Montmeló, Massimo Rivola habló para DAZN sobre el futuro más inmediato de la fábrica que dirige; el actual CEO a de Aprilia Racing dijo estar convencido de que "cualquier piloto podría venir a Aprilia" porque su moto es "muy competitiva y puede ganar carreras", pero antes de pensar en quién se quedará con la moto de Aleix, Rivola quiere esperar al próximo movimiento de Ducati.
"Tengo curiosidad como todo el mundo de ver cuál será la decisión de Ducati en Mugello", explica un Rivola que no descarta intentar convencer a Jorge Martín o a Marc Márquez del potencial del proyecto de Noale. Sobre el piloto de Gresini, Rivola no tiene claro que el #93 esté dispuesto a correr otro año más en un equipo satélite de Ducati después del potencial que está exhibiendo en sus primeras carreras con la Desmosedici GP23.
"Si Marc acepta estar en un equipo satélite después de haber demostrado tanto... es posible, no lo sé", cuenta el CEO de Aprilia Racing sobre la oportunidad de ver a Márquez dejando Ducati al cierre de este año. Para Rivola, el movimiento lógico dentro de Ducati debería ser colocar a Márquez junto a Pecco Bagnaia porque, según él, "cuado se llevaron a Marc a Ducati, ya estaba escrito el futuro que iba a tener".
Otros nombres que también gustan dentro del garaje de Aprilia Racing son los de Enea Bastianini y Marco Bezzecchi, dos pilotos que comparten nacionalidad con la marca y que, a demás, ya han demostrado en más de una ocasión su velocidad en MotoGP: "Bastianini es un piloto italiano que siempre me ha encantado. Bezzecchi también es súper interesante. Podría ser un piloto italiano, sí. Tenemos de donde escoger", valora Rivola.
El patrón de Aprilia Racing está convencido de que Maverick Viñales seguirá con ellos en 2025; el italiano da por firmada la renovación del catalán, sobre todo después del fin de semana que Maverick completó en el Gran Premio de Las Américas, ganando las dos carreras celebradas en Texas y convirtiéndose en el primer piloto de MotoGP que gana con tres fabricantes distintos: "Para mí, Maverick sigue siendo parte de la continuidad. ¿Confirmado? Yo estoy convencido, soy fan de Maverick. Creo que después de Austin, Maverick está preparado para ganar", zanjó Rivola sobre el futuro de su piloto.
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Para el piloto de Roses, sin embargo, su renovación con los de Noale no es algo que esté ni mucho menos hecho. En Montmeló, Maverick habló sobre la situación actual de sus negociaciones con Aprilia, y aunque no esconde que el interés por seguir con ellos es alto, el español también avisó de que, antes de firmar nada, explorará bien todas las opciones que le rodean, quedándose con "el paquete más completo" que le puedan ofrecer.
"No estoy confirmado ni tengo contrato", advirtió Maverick Viñales. "Es obvio que hay mucho interés en seguir porque hacemos un trabajo muy bueno, pero hay que esperar, todo puede pasar, y puede que tengamos puertas abiertas. Yo quiero ganar y tengo la habilidad para lucharlo y tengo que ver cuál es la mejor opción, cuál es el paquete más completo para explotar mi nivel", subrayó el catalán.
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Completados los seis primeros grandes premios del año, Viñales se ha consolidado como la mejor Aprilia en la general; el de Roses marcha quinto en la clasificación con 87 puntos, 68 menos que el líder, Jorge Martín, y con 11 puntos de ventaja sobre su vecino de box, Aleix Espargaró (7º 76p.).
