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Dicen que la experiencia es un grado, y el caso de Álvaro Bautista es el ejemplo perfecto de que un piloto puede seguir compitiendo al más alto nivel incluso a las puertas de cumplir los 40 años, sobre todo cuando estás viviendo un momento tal dulce como el del talaverano, que ahora mismo está luchando por la que sería su tercera corona consecutiva de Superbikes.
El piloto español de mayor éxito en la historia del WorldSBK no se cansa. A sus 39 años, con 61 victorias a sus espaldas y otros 35 podios más, Bautista no ha perdido ni un ápice de esa motivación que le empuja a querer ser el mejor piloto de la parrilla, y a pesar de la lesión que sufrió el pasado mes de noviembre y del nivel que está adquiriendo la parrilla del WorldSBK, el dorsal #1 está más cerca de firmar su renovación con Ducati que de anunciar su despedida de las carreras.
El piloto español ha charlado con el portal oficial WorldSBK.com sobre cómo ve su futuro más cercano dentro del paddock de las motos derivadas de serie, un campeonato que encandiló a Bautista dese el primer día y en el que se alegra de "sentir menor presión que en MotoGP", sobre todo porque ahora, dice, "corro porque disfruto y quiero correr".
"Es como un hobby, no como mi trabajo", subraya Álvaro. "Cuando haces las cosas como si fuera un hobby, es porque quieres. Cuando quieres, no necesitas motivación porque lo haces como quieres y te gusta hacerlo. Ahora mismo, no siento que tenga una motivación porque lo estoy disfrutando, así que me gusta y lo hago. No necesito motivación", aclara un Bautista que pronto deberá comunicarle a Ducati cuál es su decisión con vistas a 2025.
Además de seguir disfrutando de sus éxitos deportivos, el talaverano también ha formado una familia que apoyará cualquier decisión que tome sobre su futuro: "Es muy agradable compartir las carreras con la familia, los amigos, mis hijas, así que es una situación diferente. Con la experiencia y la edad, veo las cosas de otra manera".
Los problemas físicos que Álvaro arrastra desde finales del curso pasado le han pasado factura en estas primeras carreras; si a eso sumamos un Toprak Razgatlioglu rapidísimo con su nueva BMW y un Nicolò Bulega que está plantándole cara al español con su misma moto, para Bautista es casi un milagro llegar al mes de junio conservando el liderato del WorldSBK, eso sí, con una pequeña diferencia de seis puntos sobre el turco.
Quizás por eso, Bautista cuenta que "si me hubieran dicho al principio de la temporada, antes de la primera carrera y después de un invierno en el que mis sensaciones con la moto y conmigo mismo no eran las mejores, que estaría liderando el campeonato después del tercer round, no me lo hubiera creído. Ha sido una sorpresa liderar la general después de un fin de semana extraño en Australia y de las condiciones difíciles de Assen".
El bicampeón del WorldSBK está centrando en "tener buenas sensaciones con la moto", sobre todo porque su feeling con la Panigale V4 R "no está siendo el mismo que el año pasado, así que antes de pensar en el futuro, quiero recuperar el feeling y la sensación de estar a mi mejor nivel. Ahora mismo, siento que estoy al 85% o al 90%".
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¿Y qué hay de sus planes para 2025? "No lo sé, de momento no tengo la sensación de decir 'paro'", contesta Bautista. "Solo estoy centrado en recuperar las sensaciones y disfrutar. No siento presión ni que sea mi trabajo. Estoy relajado, es mi hobby. Quiero disfrutar de mi afición. En el momento en que me levante por la mañana y no piense 'quiero ser mejor piloto', dejaré de correr. De momento, quiero ser mejor para disfrutar de la moto", sentencia el ducatista.
