 Redacción Foto: Gold & Goose / Red Bull Content PoolSíguenos en WhatsApp |
Segundo gran premio de Marc Márquez dentro de la órbita de Ducati y primer encontronazo del #93 con uno de sus compañeros de fábrica. La cita portuguesa de MotoGP quedó marcada por el contacto y la posterior caída entre Marc y el piloto de referencia dentro de la fábrica de Borgo Panigale, un Pecco Bagnaia que, en su defensa férrea por la quinta plaza, acabó contactando con el mayor de los Márquez y ambos comprobaron la dureza del asfalto de Portimao con sus huesos.
El Panel de Comisarios de la FIM analizó lo ocurrido en la curva cinco entra Marc y Pecco, e incluso les llamó a declarar. Tras revisar las imágenes y las versiones de los implicados, el organismo sancionador de MotoGP eximió a los dos pilotos ducatistas de cualquier responsabilidad, una decisión que Márquez y Bagnaia aceptaron de buen grado, aunque ninguno quiso asumir su culpa en lo ocurrido.
El #93 dijo a la prensa congregada en Portimao que lo sucedido había sido "un error que no me esperaba de Pecco", sorprendido por la intransigencia del italiano cuando intentó ganarle la quinta plaza: "Cuando le ha pasado Acosta, Pecco estaba sufriendo mucho con los neumáticos. Quedaban tres vueltas, estábamos luchando por un quinto puesto, dos puntos arriba y abajo... cuando sufres tanto con los neumáticos, sabes que si no es en esta curva, te van a adelantar en la otra. Pero bueno, él ha querido devolverme el adelantamiento un poquito demasiado optimista, al límite de todo porque hemos acabado los dos en la grava. Son cosas que pasan en las carreras", resumió Márquez.
El piloto del Gresini Racing también ofreció detalles sobre lo ocurrido en la oficina del Panel de Comisarios: "Cuando los Comisarios me han llamado a Dirección de Carrera, les he dicho 'vosotros decidís'. Para mí es una acción que está muy al límite de un incidente de carrera. Ellos deben decidir si esto es penalizable o no. Ellos han dicho que no, yo les he dicho que mi punto de vista sería neutro y que iba a respetar la decisión, no iba a empujar para un lado ni para otro. Al final la consecuencia son cero puntos para mí y para Pecco, es lo último que ambos queríamos".
En Ducati, por su parte, no se han manifestado a favor de ninguno de sus pilotos. Su CEO, Claudio Domenicali, dijo a Sky Spot MotoGP que "según lo mires, puedes estar de acuerdo con el uno o con el otro, quizás con los dos a la vez", aunque también aprovechó su intervención para mandarle un mensaje a Pecco y Marc: "Con la experiencia que tienen, podrían haber ido con más cuidado, pero, por otro lado, es evidente que ninguno quería tirar la toalla", zanjó el mandamás de la marca italiana, que no quiso entrar en la polémica.
HIGH HIGH DRAMA! 💥@marcmarquez93 and @PeccoBagnaia make contact and they're both on the ground! 😱#PortugueseGP 🇵🇹 pic.twitter.com/CzHJM7Jfx9
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 24, 2024
Para el de Cervera, la telemetría del accidente es muy clara. Marc contó en Portugal que "Ducati tiene la telemetría" de ambas motos, y que "ahí se puede ver muy bien lo que ha pasado". El piloto de 31 años manifestó "haber visto" los datos de ambas motos, una información que no puede hacer pública porque "la telemetría es privada y no se enseña nunca", convencido de que esa información juega a su favor.
Por último, al ocho veces campeón del mundo le preguntaron si cree que Pecco Bagnaia habría reaccionado de otro modo de haber sido otro piloto el que le había adelantado; el #93 respondió "no saber" nada, e invitó a la prensa "a preguntarle a él" para poder sacar algo en claro.
Leer también: Mir se va de Portimao con un recuerdo en el mono: "He sido 12º porque se han caído varios pilotos"
"Yo al final voy muy calmado, respetando los tiempos que necesito. Que esto me puede pasar a mí en la siguiente carrera, evidentemente. Pero bueno, menos mal que en esta yo no era el del interior, porque ha sido el que ha recibido", dijo Marc antes de dar por finalizado su encuentro con los medios de comunicación.
