Honda CB350
 Redacción Síguenos en WhatsApp |
Royal Enfield ha dado en el clavo con su aclamada Himalayan. La trail india lleva años liderando el ranking de ventas dentro del cada vez más extenso catálogo de modelos que ofrece Royal Enfield, y lo ha conseguido gracias a su combinación de máquina polivalente, fiable y de precio contenido, una fórmula que a día de hoy es difícil de encontrar en el mercado a menos que el cliente recurra a motos chinas.
Lo que hace un tiempo parecía impensable, será una realidad muy pronto; la todopoderosa Honda se ha dado cuenta de lo bien que lo está haciendo Royal Enfield con su Himalaya, y por eso los japoneses ya están trabajando en un modelo muy similar al de la trail india que aprovechará como base la ya existente CB350, una motocicleta de corte clásico que Honda vende en algunos mercados emergentes, especialmente en la India.
Gracias a unas patentes presentadas en Tokio, podemos confirmar que Honda ya tiene en el horno un modelo trail de prestaciones contenidas y de fiabilidad más que probada. Los documentos a los que ha tenido acceso MCN muestran una motocicleta de corte trail clásico que recuerda mucho al perfil que ofrece la Himalayan, es decir, formas muy cuadradas, motor monocilíndrico y un gran faro delantero de forma redondeada, siguiendo los cánones clásicos del segmento.
A pesar de que Royal Enfield ha actualizado recientemente su Himalayan dotándola de un nuevo motor Sherpa 450 refrigerado por líquido con 40 cv de potencia (casi el doble que su predecesora), más equipamiento de serie y una ligera reducción de peso, la trail que está preparando Honda ofrecerá unas prestaciones más reducidas, más en línea con la generación anterior de la Himalayan.
De este modo, Honda aprovechará el chasis de tubos de acero y el motor monocilíndrico de su CB350 para tal efecto; hablamos de un propulsor sencillo, de 348 cc, inyección electrónica y refrigeración por aire que entrega 21 cv a 5.500 rpm. y un par de 30 Nm a 3.000 rpm., números que invitan a una conducción tranquila y que permiten a este pequeño motor monocilíndrico un amplio margen de fiabilidad.
Royal Enfield Himalayan 
Boceto de la nueva Honda trail
Los bocetos presentados en Japón dejan ver una moto trail muy clásica, con el habitual pico de pato delantero, una cúpula recortada y una horquilla delantera convencional con fuelles de plástico para proteger el interior de las barras. La patente también deja ver una serie de hierros portaequipajes colocados en los laterales del depósito de gasolina pensados para añadir carga -bolsas, objetos, etc.- y unas llantas de radios habituales en motos enfocadas a un uso más campero.
Leer también: BMW recuperará el espíritu de su HP2 Enduro con la nueva R 12 GS
Hasta el momento, nadie ha sido capaz de conseguir fotos espía de este futuro lanzamiento de Honda; en cualquier caso, la firma japonesa sabe llevar muy bien en secreto todas las pruebas en carretera de sus nuevos desarrollos, y no es habitual ver motos japonesas rodando con camuflaje a plena luz del día. Habrá que esperar unos meses para descubrir todos los detalles de una motocicleta que, de llegar al mercado a buen precio, podría quedarse con un trozo importante del segmento de trails ligeras y económicas.
