 Por John Fernández | Foto: WorldSBK.com@johnnyfumi |
Fin a los dos días de test de Superbikes en Jerez. Entre todos los pilotos y novedades que allí hemos podido ver, naturalmente los ojos estaban puestos en Álvaro Bautista. No solo porque es el campeón de la pasada temporada, sino porque el talaverano ya ha empezado a sufrir las consecuencias de la temida norma del peso mínimo, y también de su lesión.
Solo tenemos que fijarnos en la tabla de datos del segundo día, cuando Álvaro se encontraba algo más acoplado a la moto. Descendió hasta la 17ª plaza; y eso tras 81 vueltas completadas, con neumáticos de carrera. Lo que no sabíamos con certeza era cuánta de esa deficiencia en ritmo era debido al lastre o debido al dolor y molestias en las cervicales que arrastra desde su caída en el test de noviembre.
El nuevo lastre, estimado en seis kilos adicionales, no ha ayudado a Bautista, pero tampoco su condición física: “Me sentí un poco mejor físicamente. Poco a poco estoy mejorando y eso es positivo. A ver si podemos recuperarnos más para el test de Portimao. Lo bueno es que el dolor no ha sido constante, sino que ha disminuido. Esto me permitió hacer algunas vueltas más, aunque no al 100 %”, mencionaba el dos veces campeón del mundo del WSBK.
La lectura general que deja Bautista es que “los demás fueron muy rápidos. Yo, en cambio, estoy muy atrás. Quizás debería preocuparme, pero mi estado y las sensaciones con la moto me han impedido estar al 100 %. Ni siquiera puse los neumáticos de clasificación porque sabía que no iba a poder dar mucho”.
Sobre si está “sorprendido por alguien” ha dicho claramente que no. Sus rivales son los que ya esperaba al empezar la pretemporada: “La víspera había visto a Toprak, Johnny y Bulega como mis principales rivales, y así ha sido”. Sobre ellos comenta que “han ido bien y no me han sorprendido, aunque aquí siempre es difícil hacer valoraciones”. Ya avisa de que “en general, el nivel es superior al de 2023”.
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Para hacernos una ligera idea sobre cuánto tiene que ver el lastre y cuánto su condición física en los resultados del test, Bautista revela que se siente “al 70 % en cuanto a mi manera de pilotar”, pero que “con la moto, sin embargo, no sé por qué, hasta ahora no me siento bien, no tengo ni idea de dónde voy. Puedo llegar, pero ahora estoy lejos del límite”.
Por ahora solo queda mirar hacia el futuro más próximo: el test de Portimao. Allí, dice Bautista, hará “el mismo test, con las dos distribuciones para entender si las sensaciones son equivalentes”. Narra que “se trata de un tipo de circuito diferente, por lo que es seguro que lo que hemos probado aquí sea bueno. Haremos la comparación y veremos qué adoptar de cara a Australia”.
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Eso sucederá la próxima semana en Portimao, concretamente los días 29 y 30 de enero, donde pilotos y equipos volverán a darse cita.
