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Yamaha presentó hace ahora un par de meses sus dos nuevas incorporaciones a la familia Ténéré 700; por un lado, la variante Explore, enfocada a pilotos de baja talla que buscan una moto accesible en altura capaz de afrontar retos off-road con garantías, y junto a ella se estrenará también la versión Extreme que, gracias a sus suspensiones de mayor recorrido y otros accesorios de serie, permite aventuras todavía más extremas tal y como indica su denominación.
De este modo, la gama 2024 de la familia Ténéré 700 estará formada por tres modelos; la variante básica, la Ténéré 700 a secas, se puede reservar desde hoy en cualquier concesionario Yamaha al mismo precio que hace un año, 10.999 euros, y se puede elegir entre dos colores: Icon Blue (Azul) o Tech Kamo (Negro).
Los motoristas interesados en la versión rebajada en altura, la Ténéré 700 Explore, tendrán que desembolsar algo más de dinero, 11.799 euros. Disponible en un único acabado Tech Kamo (Negro), esta variante destaca por un recorrido en la suspensión delantera KYB de 190 mm (20 mm menos que la Ténéré 700 normal), y cuenta con un tarado revisado para hacerla más cómoda en conducción asfáltica y viajes largos con equipaje y pasajero.
Detrás, la versión Explore también baja en altura en 15 mm, quedándose el asiento a 860 mm del suelo gracias a la instalación de un amortiguador trasero KYB con 180 mm de recorrido, ofreciendo varios ajustes de dureza a través de un pomo regulable.
Yamaha Ténéré 700 Explore 2024
La orientación más rutera de esta Ténéré 700 Explore también queda en evidencia gracias a su nueva cúpula, más alta y ancha que la de serie, ofreciendo un 50% más de superficie para mejorar el confort en condiciones climatológicas adversas. El cambio Quickshift es de serie, al igual que los soportes de las maletas laterales, dejando la moto lista para comprar (en opción) las maletas rígidas o blandas originales de Yamaha.
Por su parte, la opción más campera y radical para aquellos interesados en comprar una Ténéré 700 en 2024 es la nueva variante Extreme, cuyo PVP en España es de 11.799 euros; su acabado Icon Blue (Azul) cuenta con gráficas personalizadas, y gracias a sus 230 mm de recorrido en la horquilla delantera con recubrimiento Kashima de larga duración en las barras, y a la instalación de un amortiguador trasero KYB con 220 mm de recorrido (20 mm más que la Ténéré 700 normal), esta versión Explore ofrece la friolera de 260 mm de altura libre al suelo.
Yamaha Ténéré 700 Extreme 2024
Entre los elementos de serie que monta la Ténéré 700 Extreme también encontramos unas estriberas ligeras de titanio con un 35 % más de superficie de apoyo, un protector de radiador y una guía de cadena de aluminio. Su guardabarros delantero de dos piezas consta de una sección elevada de estilo enduro en color a juego y otra inferior independiente para proteger de la suciedad y los residuos, y el asiento ofrece un 20% más de acolchado, lo que incrementa la altura del asiento al suelo hasta los 910 mm.
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Todos los modelos Ténéré 700 comparten el mismo motor bicilíndrico CP2 de 690 cc y 74 cv de potencia, con opción de limitación para el carnet A2. También es común su instrumentación TFT vertical de 5 pulgadas, el ABS de tres modos y el depósito de combustible con 16 litros de capacidad.
