 Redacción Síguenos en WhatsApp |
Ducati no ha perdido la oportunidad de celebrar en casa, en el Salón EICMA de Milán, el lanzamiento de su espectacular Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916, un modelo de edición limitada que rinde un sentido homenaje a una moto que marcó un antes y un después en la historia de la factoría boloñesa, la mítica Ducati 916, una superbike que, 30 años después, sigue considerándose el emblema de la belleza aplicada a las dos ruedas.
Los inconfundibles rasgos y el carácter superdeportivo de la Ducati 916, la moto de la que procede el ADN del diseño de todas las deportivas Ducati, se encuentran en la Panigale Anniversario. Los genes de la 916 se concentran en la parte delantera, en la sinuosa vista desde arriba y en elementos como el faro, el morro, las tomas de aire, la V del carenado, el escultural depósito de combustible en forma de diamante, el colín corto y ágil y el basculante monobrazo.
En la Panigale Anniversario, el homenaje a la 916 se celebra con una espectacular decoración creada por Centro Stile Ducati, que rinde homenaje a uno de los gráficos de carreras más bellos de la historia deportiva de Ducati, el de la moto que ganó el Campeonato del Mundo de Superbikes con Carl Fogarty en 1999.
El icónico tricolor del carenado, los porta números blancos y el dorsal 1 se han retomado y revisitado en clave moderna. El depósito inferior, también negro, evoca mundo de las carreras, y la tapa del depósito luce el logotipo del laurel, en el mismo color dorado que en la 916. El logotipo del carenado, que en la primera 916 era plateado con contorno dorado, se revisa aquí y se actualiza, casi con un efecto 3D.
El equipamiento técnico combina las especificaciones de la Panigale V4 SP2 con una serie de detalles que hacen que esta moto sea aún más única. De hecho, la Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 cuenta con un tapón del depósito de combustible de competición mecanizado en aluminio billet, conductos de aire para refrigerar los frenos delanteros, escudo térmico del escape, alerones con diseño de doble perfil y guardabarros delantero en fibra de carbono.
También de fibra de carbono son las llantas de cinco radios, que reducen el peso de las ruedas en 1,4 kg respecto a las Marchesini forjadas de la V4 S y en 3,4 kilos respecto a las de la Panigale V4, que son de aluminio. El momento de inercia se reduce en torno a un 26% en la parte delantera y un 46% en la trasera, lo que hace que la moto sea más ágil, menos cansada y más precisa en aceleración.
El sistema de frenos es el mejor de su clase: gracias a las pinzas Brembo Stylema R y a los conductos de refrigeración, ofrece una gran eficacia y un recorrido constante de la maneta incluso durante largas sesiones en pista. El cilindro maestro Brembo MCS con regulador remoto permite un ajuste sencillo e intuitivo del tacto y la distancia desde el manillar sin tener que pararse.
El embrague en seco STM EVO ofrece una mayor fluidez en todas las fases del pilotaje con el acelerador cerrado, como la entrada en curva, y permite personalizar el nivel de frenado mecánico del motor cambiando el muelle secundario. En uso en pista, con la tapa del embrague abierta, los entusiastas pueden disfrutar del sonido clásico que caracteriza a las motos de carreras Ducati.
Las estriberas ajustables de aluminio mecanizado permiten adaptar la posición de conducción a cualquier complexión física, y posibilitan el uso del Ducati Quick Shift Up & Down de serie, que puede configurarse como una caja de cambios tradicional o con un patrón racing. Por último, el sistema de adquisición de datos Ducati Data Analyser+ permite monitorizar el rendimiento del piloto en pista.
La moto se entrega con un kit que permite preparar la Panigale Anniversario para circuito de forma rápida, e incluye tapas de aluminio mecanizadas para desmontar los espejos retrovisores, kit de desmontaje del portamatrículas, tapa de embrague abierta de carbono y sistema de adquisición de datos Ducati Data Analyser+.
La Panigale V4 SP2 30 Aniversario 916 se producirá en una serie numerada y limitada de 500 unidades. Al igual que la moto de carreras en la que se inspira su decoración, se ofrece únicamente en la configuración monoplaza y equipará una placa de dirección de aluminio mecanizado con grabado láser del nombre del modelo y el número de edición. Los propietarios también recibirán un certificado de autenticidad y una funda específica para la moto. El precio todavía no ha sido publicado por Ducati (la Panigale V4 SP2 estándar arranca en 43.990 euros).
Leer también: Presentación KTM 990 Duke 2024: más en todo
