 Redacción | Foto: Rob Gray (Polarity Photo)@todocircuitoweb |
"A veces en la vida te van pasando cosas que no esperas, y hay que tomarlas de la mejor manera posible". Esta es la primera valoración que Pol Espargaró ha ofrecido este jueves en Mandalika tras hacerse oficial hace unos días su salida del GASGAS Factory Team a final de año para dedicarse a labores de desarrollo dentro de la fábrica austriaca, dejándole libre su puesto a Pedro Acosta.
El piloto de Granollers no ha tenido más remedio que renunciar al segundo año que, por contrato, debía haber completado en las filas del equipo GASGAS en 2024, una decisión que alivia el atasco que KTM estaba sufriendo para poder ascender a Pedro Acosta a la categoría reina tras la negativa de Dorna a poner más motos austriacas en pista la próxima temporada.
Pol, que conservará su estatus de piloto de fábrica en su contrato para 2024 -conservando los 2 millones de euros de nómina-, explicaba hoy en Indonesia que "el año que viene me espera algo distinto, seguiré en el mundo de la competición en algunas carreras con esta marca, y también desarrollando la moto en los test privados del año que viene. Pensando en el programa nuevo que tiene MotoGP con tantas carreras pueden ocurrir lesiones, y en ese caso el Grupo Pierer Mobility me quiere de sustituto en caso de ocurrir alguna lesión. Todo puede pasar el año que viene. Quiero seguir siendo rápido y competitivo".
Pol ha querido aclarar que la decisión de bajarse de su GASGAS la próxima campaña la tomó de forma conjunta con la marca austriaca: "Hablé con la fábrica y llegamos a un acuerdo. Haré la mayoría de wildcards en 2024 y apoyaré a los dos equipos de MotoGP, KTM y GASGAS. Así que haré un trabajo diferente para Pierer Mobility al que hice este año, y tengo opciones abiertas de volver a correr en 2025", confiesa.
El piloto de 32 años ya ha asumido que, tras la última cita de Valencia, no tendrá más remedio que "familiarizarme con mi nuevo rol dentro de la marca, todavía tenemos que discutir esto en detalle con los miembros de la junta directiva, así que en los próximos meses veremos cómo coordinamos todas las tareas y cómo afrontamos este nuevo proyecto".
A la pregunta de si su salida del equipo GASGAS supone una decepción para él, Espargaró ha dicho que "no", y que simplemente es algo "que ha ocurrido" a pesar de que todavía tiene cuerda para rato: "Claro que que me hubiera gustado seguir como piloto titular el año que viene, porque creo que todavía soy lo suficientemente rápido. Es cierto que después de mi largo parón, no soy tan rápido como me gustaría. Pero he estado fuera de juego durante mucho tiempo y en estos meses la moto ha cambiado mucho. No he tenido tiempo suficiente para volver a encontrar la velocidad que quiero. Pero he sido lo suficientemente rápido".
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Espargaró suspira, "así son las cosas" admite, y aunque no es fácil, confía en adoptar una postura positiva para lo que está por llegar en 2024, sin perder ni un ápice de ambición: "Ahora tengo que mostrar algo de madurez. No quiero comportarme como un bebé y gritar y chillar. Voy a empezar este nuevo capítulo de mi vida con la mejor actitud posible y lo más maduro que pueda, de la manera más positiva. Es la única manera de que esta decisión funcione, para todos los implicados".
