 Por John Fernández | Foto: WorldSBK.com@johnnyfumi |
El Mundial de Superbikes planea una temporada 2024 llena de emoción. Dos de los principales pesos pesados del WSBK mueven ficha para el año que viene, con Toprak Razgatlioglu saliendo de Yamaha en busca de nuevos retos con una BMW que Scott Redding ya ha calificado muchas veces de “decepcionante”. Al otro lado, Jonathan Rea, que deja atrás Kawasaki después de nueve años y varias coronas, y se subirá a otra moto campeona del mundo.
En cualquier caso, el reto es mayúsculo para ambos pilotos. Parece que ninguno de los dos lo tendrá fácil a priori. Alguien que conoce en profundidad a la Yamaha R1 del WSBK es precisamente Kenan Sofuoglu, el representante de Toprak Razgatlioglu. Y el turco no presagia buen año para Rea en esa moto que dejan vacante.
“Un nuevo desafío siempre es agradable”, explicaba Sofuoglu a Speedweek. Aunque valora que “Jonathan ha logrado mucho con la Kawasaki” no se corta y dice que será sincero: “No creo que le resulte fácil adaptarse a la nueva moto después de nueve años, con las diferentes variantes de puesta a punto”.
El turco explica que “después de cuatro años en Yamaha, todo está preparado para nosotros”. La otra cara de la moneda es Razgatlioglu, que se subirá a una maltrecha BMW M 1000 RR que hasta el momento no ha dejado muy buenos resultados: “También tenemos que hacer muchas cosas nuevas en BMW, Toprak tiene que adaptar su estilo”. A pesar de ello, valora que “en general será más difícil para Jonathan”.
Sofuoglu menciona que “Johnny es uno de los pilotos más talentosos de este paddock. Solo hay unos pocos grandes talentos, y Johnny es uno de ellos”, y opina que el norirlandés “seguirá luchando por los puestos del podio” en Yamaha, pero no le ve preparado para “vencer a Toprak o Bautista”, argumentando que “no será fácil para él, sino muy difícil”. Aunque existe la posibilidad de que “el nuevo desafío también le dé una motivación adicional, y ese podría ser el caso del éxito”.
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El siete veces campeón del mundo competirá sobre la YZF-R1 oficial las dos próximas temporadas, y lo hará formando pareja con el joven Andrea Locatelli. Ciertamente las dos pasadas temporadas han sido difíciles para el norirlandés, que se ha visto superado por Toprak Razgatlioglu (2021) y Álvaro Bautista (2022).
La falta de competitividad que está demostrando la Ninja ZX-10 RR ha sido la gota que ha colmado el vaso de paciencia del norirlandés, que a pesar de tener contrato firmado con Kawasaki hasta finales de 2024 ha decidido, de mutuo acuerdo con los de Akashi, rescindirlo.
