 Redacción @todocircuitoweb |
La segunda Ducati del PRAMAC Racing ya tiene dueño. Tal y como se sabía desde hace semanas, la estructura propiedad de Paolo Campinoti ha elegido a Franco Morbidelli para ocupar el asiento que Johann Zarco dejará libre la próxima temporada, un acuerdo que permitirá al campeón del mundo de Moto2 en 2017 subirse a una Desmosedici GP24 la próxima temporada, formando pareja con el español Jorge Martín.
El piloto de 28 años abandonará la disciplina de Yamaha después de una larga relación cinco temporadas que arrancó en 2019, cuando 'Frankye' se marchó al equipo Petronas Yamaha SRT tras un delicado debut sobre una Honda satélite. Sus resultados con la M1 no tardaron en llegar, y tras un año de adaptación, Morbidelli se proclamó subcampeón del mundo en 2020 por detrás de Joan Mir.
Pese a ser el mejor piloto Yamaha de aquella temporada, Morbidelli encaró el 2021 dentro del equipo Petronas, pero antes de acabar el año y en plenas vacaciones estivales, la marca japonesa le ascendió al equipo oficial tras el abrupto divorcio con Maverick Viñales, adelantando así la llegada de Franco a la escudería del Monster Energy Yamaha Team. Operado de una rodilla en pleno 2021, Morbidelli no hizo nada destacado en las pocas carreras que completó aquel año con la M1 oficial.
El 2022 fue complicado para el italobrasileño, eclipsado una vez más por los resultados de su compañero de equipo, Fabio Quartararo. Morbidelli acabó el curso en una pésima 19ª posición en la general, mientras que Fabio logró el subcampeonato, aquejado de una falta de adaptación a la M1 de aquel año.
Este curso, por el contrario, Morbidelli parece haber encontrado una mejor sintonía con el prototipo de Iwata; pese a las carencias de la moto, el italobrasileño no está lejos de las actuaciones que está completando Quartararo, y así lo demuestra la 12ª posición que ocupa en la general, justo por detrás del galo, que le aventaja en 17 puntos.
Tras el último anuncio por parte de Yamaha de la futura llegada de Álex Rins, Morbidelli se vio obligado a encontrar un asiento en MotoGP. La marca japonesa le ofreció competir con ellos en el WorldSBK, pero el dorsal #21 no quería marcharse todavía de este paddock, y tras una larga negociación dirigida por la VR46 Academy, finalmente se confirma su presencia en el PRAMAC Racing al menos por una temporada.
Gigi Dall'Igna, Director General Ducati Corse, ha sido el primero en darle la bienvenida a la familia de Borgo Panigale: "Es un placer para nosotros dar la bienvenida a Franco Morbidelli dentro de nuestro equipo Pramac Racing apoyado por la fábrica para la próxima temporada, pilotando una Desmosedici GP oficial. Franco es un piloto con mucho talento y experiencia, y en más de una ocasión ha demostrado ser fuerte y rápido: no es casualidad que en 2020 fuera subcampeón de MotoGP, ganando tres GPs. Estamos convencidos de que, junto al equipo Pramac Racing y gracias a nuestro apoyo, podrá demostrar todo su potencial. Esperamos con impaciencia esta nueva y emocionante aventura juntos".
Por su parte, el propietario del Prima Pramac Racing, Paolo Campinoti, ha reconocido "estar muy contento de que Franco se una a nuestra familia para 2024. Tengo una muy buena relación con él, y ha demostrado ser un campeón en muchas ocasiones. Estoy seguro de que en nuestro equipo encontrará las condiciones adecuadas para volver y luchar por las posiciones que se merece".
Unas palabras que respalda el team manager de la escudería italiana, Gino Borsoi: "Es un honor tener la oportunidad de trabajar con un campeón como Franco, tengo una gran confianza en él y en su talento. Estoy seguro de que encajará muy bien en nuestro equipo y que juntos podremos lograr grandes resultados".
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Con este anuncio, Ducati ya tiene confirmadas siete de sus ocho motos para 2024. Todavía está en el aire el nombre del piloto que se subirá a la Desmosedici del Gresini Racing, una moto que actualmente está en manos de un Fabio Di Giannantonio cuyo futuro parece estar en Moto2. El de Marc Márquez sigue siendo el nombre con más fuerza para ocupar ese asiento, aunque también podría llegar algún piloto joven desde la categoría intermedia.
