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 Por John Fernández @johnnyfumi |
Una de las grandes incógnitas que rodea el paddock es el futuro de Marc Márquez. Este año ya sonaban campanas de divorcio entre los japoneses y el piloto de Cervera, e incluso se llegó a barajar la posibilidad de romper el contrato que les une hasta 2024 para irse a otra fábrica vista la sequía de resultados por la que están pasando. Sin embargo, veremos otro año más subido al 93 en la RC213V.
2025 será otro cantar. En una entrevista a DAZN, Márquez fue al grano: “De momento tengo contrato, otra cosa es en 2025”. A finales del año que viene, Márquez quedará libre para ir donde quiera, y es entonces cuando los caminos de la fábrica austriaca y el piloto puedan unirse, vistas las afectivas muestras entre uno y otro.
Aunque todavía falta tiempo para dilucidar el futuro del piloto español, hay ciertas informaciones que apuntan a una opción que vinculará al 93 con KTM, pero no directamente con ellos, sino con MV Agusta. El grupo Pierer Mobility AG adquirió el 25 % de participación de MV Agusta en noviembre del 2022, empezando un plan a gran escala a nivel comercial que les llevó a compartir la fabricación y venta de motos.
El plan tiene visos de pasar al mundo de la competición, y es un hecho, tal y como ha comentado su CEO en varias ocasiones, que quieren poner dos motos más en parrilla. Dorna no quiere un equipo satélite, sino un fabricante, y MV Agusta podría ser ese fabricante. La teoría es que Márquez podría acabar en una de esas motos, según el comentarista de MotoGP, Ricard Jové.
“¿Sabes cuál es el sueño de KTM? ¿Sabes cuál es el ejercicio de marketing que realmente quiere hacer en un futuro, que será en 2025? Tener a Marc Márquez subido en una MV Agusta, esa es la jugada que les gustaría y que puede ser”, comienza narrando Jové sobre esta hipotética situación.
“Lo que falta por ver es hasta qué punto el campeonato puede permitir que la KTM vaya pintada de MV Agusta o que realmente haga una moto sensiblemente diferente a la KTM, pero ese es el objetivo”, recalca Jové, que apuntilla que le “parece un ejercicio de marketing muy bueno si se consigue, y por ahí van los tiros de futuro”.
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El comentarista menciona que esa es su “opinión basada en ciertas informaciones”, y menciona que “MV Agusta ya ha estado en Moto2, pero no es lo mismo estar en MotoGP, y eso es lo que puede pasar a falta de un año”, sentencia.
