 Redacción @todocircuitoweb |
A Johann Zarco le quedan diez carreras con el PRAMAC Racing antes de arrancar una nueva aventura profesional en Honda. Los resultados cosechados por el piloto francés a lo largo de esta temporada no han sido suficientes para convencer a Ducati sobre su renovación, y aunque los italianos le ofrecieron un año más de contrato -sin destino fijo y un posible cambio al WorldSBK-, Zarco optó por la seguridad del proyecto de HRC y firmó un acuerdo por dos temporadas para correr en el LCR Honda.
A sus 33 años, el de Cannes puede presumir de ser el piloto con más experiencia de todo el paddock; corrió dos años para Yamaha en el equipo Tech 3, pasó media temporada en KTM antes de su abrupto divorcio, hizo tres carreras con la Honda del LCR sustituyendo al lesionado Takaaki Nakagami a finales de 2019 y ha pasado las cuatro últimas temporadas subido a una Ducati, sin olvidar que incluso llegó a realizar un test privado con Suzuki antes de fichar por KTM.
Honda ha elegido a Zarco por su perfil de piloto con una vasta experiencia, un hombre que puede guiar a los ingenieros japoneses a solucionar parte de los problemas que arrastra la RC213V desde hace ya tres temporadas y que nadie, ni siquiera el propio Marc Márquez, ha sido capaz de solventar.
Precisamente el #93 habló sobre la incorporación de Johann Zarco a la familia Honda, y lo hizo el jueves en el Red Bull Ring, antes de que se hiciera oficial la salida del francés del PRAMAC Racing a finales del presente curso. Antes que nada, Marc dejó claro que a él "le daba igual quién se quede con la otra Honda en el LCR", recordando que este año ya han pasado por la fábrica dos pilotos de gran talento como son Álex Rins y Joan Mir, y con ellos tampoco han logrado darle solución a sus problemas.
"Este año tenemos dos pilotos, uno es Rins, que ganó la última carrera con su moto, la Suzuki, y Mir, que estuvo luchando siempre entre los cinco primeros (con Suzuki) antes de la lesión, así que tenemos dos buenos pilotos que vienen de una buena moto", recordó Márquez sobre la calidad de la plantilla actual de Honda.
El catalán dejó claro que, a día de hoy, en su fábrica todos reman en una misma dirección tras identificar el hándicap más grande de la RC213V, que no es otro que la falta de grip trasero que sigue acusando la moto pese a los cambios introducidos en el chasis, el motor y la aerodinámica: "No es como si fuera un comentario de un piloto y un comentario diferente del otro piloto. Todos los pilotos Honda tienen el mismo comentario, así que tenemos que encontrar la manera de mejorar este punto débil".
Durante el fin de semana de Austria, y tras saber ya que Zarco correrá con el LCR los dos próximos años, Marc Márquez opinó sobre el fichaje y dijo que el francés "es un piloto con mucha experiencia, y sobre todo está pilotando la mejor moto de la parrilla en estos momentos"
"Por supuesto, nos dará algunos buenos comentarios a los ingenieros", prosigue Marc, "pero estamos en un momento en el que todos los pilotos (Honda) estamos sufriendo en el mismo punto".
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Márquez insistió una vez más en que "todos los pilotos de Honda vamos en la misma dirección, no es que uno esté sufriendo en un punto y el otro esté sufriendo en otro", por eso confía en que Zarco aproveche su experiencia en Ducati para darle la vuelta a una situación que está a punto de convertirse en insostenible: "Si entra en la familia Honda, bienvenido y que esté listo para trabajar", sentenció el de Cervera.
