 Redacción @todocircuitoweb |
KTM ya lo tiene listo y atado para desplegar cinco motos en MotoGP la próxima temporada, y una de ellas será para Pedro Acosta. La confirmación viene de arriba, concretamente del CEO de la firma austriaca, Stefan Pierer, protagonista de una extensa entrevista publicada por Speedweek.com en la que el directivo austriaco aclara cuáles son los planes de su marca en MotoGP con vistas a 2024.
En primer lugar, Pierer manda un mensaje tranquilizador a la pareja del GASGAS Factory Team, formada actualmente por Pol Espargaró y Augusto Fernández; el catalán tiene contrato en vigor con los de Mattighofen, y aunque algunos habían especulado con una posible salida de Pol a finales de este mismo año tras su grave caída en Portimao, el mandamás de KTM insiste en la voluntad de su marca de respetar el acuerdo firmado con el #44.
"En primer lugar, tenemos que darle a Pol la oportunidad de demostrar lo bien que se ha recuperado", cuenta Pierer sobre Pol Espargaró. "Después de todo, ha estado medio año de baja. Que se convierta en piloto de pruebas no es un asunto en este momento. Depende de cómo se encuentre Pol. Si su rendimiento es el esperado, correrá una temporada completa el año que viene. Tenemos un contrato con él".
Si bien el asiento de Pol ya parecía seguro, el de Augusto Fernández pendía de un hilo, sobre todo viendo la necesidad que tenía KTM de encontrarle una moto a Pedro Acosta para 2024. El contrato del madrileño era del tipo 1+1, y en este caso dependía de KTM el extender o no este acuerdo por un año más.
Augusto se marchó de vacaciones con la duda de saber qué pasaría con su contrato, y si hacemos caso a lo que ha dicho Pierer, Fernández puede estar tranquilo sobre su futuro más inmediato: "Ya hemos ampliado su contrato. Ya tiene contrato", desvela el CEO de KTM a la hora de hablar de Augusto Fernández, añadiendo además que "Pedro Acosta también lo tiene, y garantizamos que estará en una KTM de MotoGP en 2024".
Ahora que Pierer ha confirmado la permanencia de sus cuatro pilotos actuales en 2024, ¿cómo piensa subir KTM a Pedro Acosta a MotoGP si actualmente no tienen motos disponibles? Pierer responde con una sonrisa en la boca y dice que "se habla mucho" de este asunto, y aclara que "el hecho es que Pedro Acosta estará en una KTM de MotoGP en 2024. Sea donde sea. Y si necesito un asiento extra, todo se arreglará".
Carlos Ezpeleta, director deportivo de Dorna Sport, dijo hace unas semanas que la organización no tiene pensado ampliar el número de motos que hay en la parrilla de MotoGP, cifrado actualmente en 22. Esta afirmación obligaría a KTM a fijarse en un equipo ya existente si quieren subir a Pedro Acosta a la clase reina, y si nos fiamos de las palabras de Pierer, parece que el RNF Team, actualmente vinculado a Aprilia, podría ser una opción.
El CEO de KTM aclara primero que "el equipo Gresini no ha sido una opción para nosotros", despejando los rumores surgidos en el paddock durante las últimas rondas europeas. En KTM son conscientes de que "la situación económica actual no facilitará las cosas a los equipos privados de MotoGP, he oído que el segundo equipo de Aprilia ya tiene dificultades financieras y que está recibiendo ayuda de Aprilia", explica Pierer, dejando caer que su grupo empresarial podría salir al rescate del actual equipo satélite de Noale si se diera el caso.
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"Si sale algo, nos haremos cargo. Supongo que alguna plaza de MotoGP quedará libre y competiremos con los cinco pilotos", resume Stefan Pierer, que una vez más insiste en que está "seguro que habrá una o dos plazas más" para poder colocar a Pedro Acosta en un equipo propio.
