 Redacción @todocircuitoweb |
Fabio Quartararo se está dando un auténtico baño de multitudes en su gran premio de casa. El piloto del Monster Energy Yamaha Team ha sido recibido como un héroe por el público galo en la previa del Gran Premio de Francia, una carrera en la que Fabio tratará de aprovechar el factor de correr en casa para enderezar una temporada que no ha empezado nada bien para los de Iwata.
Completadas las cuatro primeras carreras de 2023, el que fuera campeón del mundo de MotoGP hace un par de temporadas está fuera del top 10 de la general, clasificado en una pobre 11ª plaza que le deja a 47 puntos del líder del campeonato, Pecco Bagnaia.
Pese a la brecha, Fabio sigue sin tirar la toalla, y aunque en el último test de Jerez no encontró grandes avances, el francés deposita todas sus esperanzas en un chasis nuevo que estuvo probando en el sur de España y que volverá a montar este fin de semana en Francia, un bastidor que le permite rodar más rápido en configuración de time-attack, es decir, con neumáticos nuevos y poca gasolina en el depósito.
Fabio ha sido uno de los protagonistas de la jornada previa a este Gran Premio de Francia, y ha respondido a las preguntas lanzadas por la prensa.
Feliz por correr delante del público francés: "Espero un gran espectáculo a partir de mañana. Incluso esta tarde (ndr. durante el pit-walk) voy a dar lo mejor de mí. No es un GP normal, es diferente y sólo tenemos uno en Francia, así que espero que sea un punto de inflexión para nosotros este fin de semana y hacer felices a los aficionados".
En Jerez no encontraron nada realmente revolucionario: "Probamos algunas cosas en el test de Jerez pero no todas fueron buenas. Volveremos a probar el chasis este fin de semana y veremos cómo funciona. Especialmente para los ataques contra el crono en Jerez, cambiamos un poco la base de la moto porque desde el principio del año no encontramos una moto con la que me sienta 100% seguro. Volveremos a probar algo este fin de semana con la base que hicimos en el test, ya que en el time attack dimos un pequeño paso".
Explica las ventajas del nuevo chasis: "A mí me gusta. El beneficio no lo sabemos realmente. No es claramente mejor, pero tampoco peor. Queremos ver en otra pista para ver las sensaciones porque probar sólo en Jerez puede ser quizás un error, así que probaremos el chasis estándar y el nuevo mañana".
Jorge Lorenzo ha dicho esta semana que, de haber seguido colaborando con Yamaha, quizás la situación actual de la fábrica japonesa sería distinta: "No sé cuántos días de test hizo Jorge. De hecho, creo que yo no estaba ni en el equipo oficial, era 2020, así que en ese momento yo no podía presionar como lo estoy haciendo ahora, no estaba en la misma posición. Si no recuerdo mal, Jorge estaba bastante lejos en términos de tiempo por vuelta. Por supuesto que Jorge es una leyenda, tiene muchos títulos, pero no creo que hubiese cambiado las cosas".
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Muy contento con la labor de desarrollo de Cal Crutchlow: "Siento que Cal está muy motivado, estamos presionando en la misma dirección, intentando cambiar un poco la mentalidad de los ingenieros japoneses para que sigan un estilo más italiano. No es un trabajo fácil, pero creo que ahora es lo más difícil en el desarrollo de la Yamaha. Paso a paso vamos mejorando".
