 Alex Delgado @ADelgadoM_ |
La última etapa profesional de Jorge Lorenzo en el Mundial de MotoGP estuvo protagonizada por sus cambios de equips y la lucha por ese último título que tanto se le escapaba. Albert Valera, representante del mallorquín, es la persona que mejor sabe lo que sucedió en su etapa en Ducati y Honda, dos marcas en las que no terminó de hacerse a la moto.
En unas declaraciones ofrecidas a Govanni Zamagni en su canal de YouTube, el representante del piloto balear ha indicado que la relación de Lorenzo y Ducati viene del pasado, donde el español mantenía una gran relación con Gigi Dall’Igna por su paso por Derbi y Aprilia, por lo que tenían una gran confianza en él: “En el 2016 estuvimos en conversaciones con Ducati un poco antes, la historia de Gigi y Jorge viene de antes. Para Jorge era un sueño trabajar con Gigi, él sabía que Gigi podría ganar en algún momento en el Mundial de MotoGP. Cuando Jorge estuvo seguro de que la moto estaba en su sitio, quiso hacer el cambio”.
La confianza entre ambas partes fue algo que potenció el fichaje de Lorenzo por los de Borgo Panigale, algo que ayudó a acelerar su llegada, aunque según su representante, las ganas de cambio truncaron el futuro del español: “Creo que fue algo fácil y rápido porque la dos partes querían. Ducati y Gigi querían a u piloto como Jorge que había ganado tanto con la Yamaha y era la persona indicada para llevar el proyecto Ducati a ser campeones del mundo. Jorge quería cambiar, lo más fácil hubiera sido seguir en Yamaha y no cambiar a Ducati. Si hubiera seguido pienso que hubiera luchado seguro y ganado otro mundial, pero él es un campeón y quería un reto nuevo”.
Lorenzo tenía dos opciones según su representante: ir por lo fácil quedándose en Yamaha o bien arriesgar con una moto nueva como la Ducati. El pluricampeón del mundo apostó por cambiar de aires y no lo hizo con la intención de superar a Valentino Rossi: “Creo que todos los pilotos grandes saben convertir una parte negativa en una oportunidad y él no lo veía con miedo si no como una oportunidad para hacer historia y tener una motivación nueva. Lorenzo era consciente de que la moto de Valentino Rossi era peor que la suya. Son dos proyectos distintos y no sería justo compararse”.
El final de Jorge Lorenzo de Ducati vino en plena etapa de rumores donde los de Ducati ya estaban hablando con otros pilotos a la vez que Valera también estaba moviendo sus hilos: "En la cuarta carrera de la segunda temporada ya habíamos escuchado que Ducati estaba dudando y estaba hablando con otros pilotos. Cuando ya teníamos todo hecho con otro equipo (ndr. Honda), al día siguiente llegó la victoria de Mugello. Si hubiera llegado antes, o si hubiéramos tomado las decisiones más tarde, creo que Ducati y Lorenzo hubieran seguido mínimo dos años más”.
Su llegada a Honda no entraba en los planes de su representante, que ha asegurado que estuvo luchando para que el balear estuviese en la primera etapa del equipo de Razlan Razali, en Petronas, con una Yamaha. De este modo, se reencontraría con una moto que estuvo siempre cómodo en el pasado.
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“Nosotros queríamos volver a pilotar una Yamaha y Petronas estaba haciendo un equipo, donde estaba previsto que fuese Jorge”, apuntaba Valera, que ha asegurado que su intención era evitar cualquier tipo de sufrimiento para el español, que finalmente por un acto de cabezonería y terquedad negoció con Alberto Puig y consiguió ese esperado asiento en el box de Repsol: “Con la Yamaha fue bien, si Ducati no me permite tiempo para probarlo con otra moto, ahora tocará probarlo con Honda. Yo quería llevarlo a Yamaha, no quería verle sufrir más, pero él insistió y habló con Alberto Puig y le dieron una oportunidad que no se lo pensó dos veces”, concluía Albert Valera.
