 Redacción @todocircuitoweb |
El Circuito Bugatti Le Mans acoge, desde ayer, unas jornadas de entrenamientos oficiales de cara a la primera cita del Mundial de Resistencia FIM 2023, las 24 Horas de Le Mans, una carrera que está programada para el fin de semana del 15 y el 16 de abril.
En este test participa el único equipo de la parrilla que cuenta con apoyo directo de Ducati fábrica, el ERC Endurance, una estructura alemana en la que militan dos pilotos españoles, Xavi Forés y David Checa, además del galés Chaz Davies, que fichó por la estructura del ERC el año pasado para correr en sustitución del lesionado Lorenzo Zanetti, quedándose con su plaza este año.
Durante la jornada inaugural del test de Le Mans, el box del ERC Endurance contó con una baja de última hora, la de Forés. Philipp Oettl, piloto que compite en el WorldSBK con una Panigale V4 R privada del Team GoEleven, se ha encargado de poner a punto la moto del equipo alemán junto a Checa y Davies, confirmándose además su presencia en la carrera de 24 Horas que acogerá el trazado de Bugatti dentro de dos semanas.
Forés no ha tenido más remedio que renunciar a la cita inaugural del Mundial de Resistencia, pero lo hace por una buena razón: su inminente paternidad. La pareja del piloto español saldrá de cuentas el mismo fin de semana de las 24 Horas de Le Mans, y el de Llombai ha preferido anteponer su vida personal y cederle su asiento a Oettl para la primera carrera del año, confiando en la velocidad del alemán para llevar a la Panigale V4 R del ERC Endurance Team a lo más alto.
"Por motivos personales, este año no competiré en las 24 Horas de Le Mans, esa semana tendré otro importante trabajo que atender", explicaba Xavi en sus redes sociales, un mensaje que remataba con el emoticono de un bebé y con otro texto en el que dice "estar aprovechando para dormir ahora y preparando lo que viene".
Para Xavi, la de 2023 es su segunda temporada a tiempo completo junto al ERC Endurance, estructura en la que desembarcó en 2022 tras quedarse sin plaza en el equipo oficial BMW a sólo unas semanas para el inicio de la temporada.
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Además de su compromiso con la estructura alemana en el FIM EWC, el valenciano también participará este curso en MotoAmerica, en la categoría de Supersport, donde hace poco tuvo la oportunidad de debutar a lomos de la Ducati Panigale V2 del Warhorse HSBK Racing en la mítica Daytona 200, donde tuvo que retirarse por un problema mecánico en su máquina.
