 Redacción @todocircuitoweb |
La adaptación de Joan Mir a la Honda está siendo lenta. Antes que él, Jorge Lorenzo, Álex Márquez y Pol Espargaró ya tuvieron que afrontar el complejo reto de ser rápidos con la RC213V oficial, y a tenor de lo visto en el último test de Portimao y tras escuchar las palabras del #36, es evidente que a Mir le falta todavía mucho rodaje sobre la Honda para poder poder en resultados importantes.
Curiosamente, el ex de Suzuki cerró el test de Portugal clasificado como la mejor Honda, aunque lejos de la posiciones de cabeza. Joan acabó 13º, a casi ocho décimas de la Ducati de Pecco Bagnaia, una diferencia que, de momento, no le está siendo fácil de recortar al balear, que del sábado al domingo prácticamente no mejoró sus cronos.
"Hoy hemos podido avanzar un poco más en la adaptación a la Honda", comento el piloto español al cierre del test de Portimao. "Todavía hay muchas cosas que tengo que aprender y adaptarme, porque sigue siendo una moto nueva y algunos aspectos todavía no son naturales para mí. En general ha sido una pretemporada de progreso, pero como piloto siempre quieres más y más. Afrontamos las primeras carreras con ganas de seguir mejorando y de ver qué es posible".
Entre los retos con los que se está encontrando Mir, quizás el comportamiento del motor V4 de la RC213V es lo que más le está costando tras su experiencia con el L4 de Suzuki: "La entrega de par de la Honda es compleja, todavía estoy intento adaptar mi estilo de pilotaje. Obviamente, aquí la diferencia con la Suzuki es grande, allí logramos armar el puzzle casi a la perfección", recuerda el piloto de Palma de Mallorca, una gestión del acelerador que se agudizó en Portimao por la propia configuración de su trazado.
"En los cambios de rasante, la moto hacía tanto wheelie que llegué a pensar que en algún momento acabaría despegando. Pero no veo que tengamos un problema con la electrónica, creo que es más por las características del motor", matizó el #36.
La salida es otro de los puntos a mejorar por parte de Joan sobre la Honda: "El manejo del embrague, con esta configuración, también es algo complicado. Durante las pruebas de salida me di cuenta de que no soy el único piloto que todavía tiene problemas con esto, pero acabaremos con los problemas del launch-control", dijo convencido.
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De momento, según explicó al micrófono de DAZN, "las sensaciones no son las mejores" porque, en palabras de Mir, "esta moto requiere una manera de pilotar un poco diferente a la que estoy acostumbrado. No me noto que esté muy lejos de adaptarme a la moto, pero sí que es cierto que siento que podemos dar algún paso más hacia delante. Es lo que tenemos que buscar de cara a Portimao, dar otro pasito más para poder luchar y salvar los muebles en las primeras carreras", finaliza el balear.
