 Por John Fernández | Foto: MotoGP.com@johnnyfumi |
Aprilia, junto a Ducati, ha sido la gran protagonista de estos test. Entre Aleix Espargaró y Maverick Viñales se han repartido el pastel, y en la última jornada estaban a muy pocas décimas de las Ducati. Parece que los dos españoles se han adaptado bien a la moto de Noale, especialmente Viñales, que sigue una tendencia ascendente y confirma las buenas sensaciones con la RS-GP de este año.
Pruebas positivas en el box de Aprilia: “Estoy muy satisfecho con el trabajo realizado por Aprilia durante el invierno. Honestamente ya me siento muy cómodo sobre la moto y siento que todavía hay margen de mejora. Hemos probado un montón de piezas nuevas, mientras que la configuración de la moto se ha mantenido más o menos igual. El test ha ido bien, ahora en Portimao será el momento de reunir todos los datos y dar el siguiente paso”.
La velocidad máxima no ha sido uno de los puntos en los que más ha trabajado: “Sinceramente, he estado centrado en otra cosa que no era la velocidad máxima. Hemos hecho varias mejoras, pero ahora ya tengo la vista puesta en las carreras, estoy impaciente por volver a competir en serio”.
Al otro lado del box su compañero Espargaró ya confirmó las buenas sensaciones con la RS-GP, y Viñales las refrenda: “Mis sensaciones son muy buenas, he mejorado sobre todo en aceleración, reduciendo la pérdida de tracción del neumático trasero. Ahora me gustaría probarlo en otro circuito, porque en este me he sentido muy bien en velocidad y me gustaría tener estas sensaciones también en otros circuitos. Creo que el desgaste de los neumáticos es importante, porque en el time-attack puede ser crucial, pero luego en la carrera el ritmo también es importante. Este año, en comparación con la temporada pasada, he tenido menos problemas con el agarre trasero, que siempre ha sido uno de mis puntos fuertes y que no pude explotar el año pasado”.
Fue preguntado por si las nuevas motos satélites le afectarán en algo al equipo de fábrica: "Son motos diferentes, así que no obtengo datos de esas motos. En el equipo de fábrica el trabajo es muy diferente, y creo que aún tenemos margen de mejora, pero en comparación con el año pasado la velocidad ha mejorado, y el ritmo es muy bueno”.
Otra de las grandes protagonistas ha sido la Ducati: “No me he comparado con las Ducati en pista. He seguido a Marc durante algunas vueltas, pero no estaba lo suficientemente cerca como para ver nada especial. En realidad no busqué la comparativa, las sensaciones frenando para mí fueron buenas, luego quizás habrá margen de mejora en ese aspecto también seguro. Como ya he dicho, probamos principalmente las piezas nuevas”.
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Aún queda Portimao, pero parece que las cosas están bastantes claras y decididas a estas altura: “Para mí ya está todo bastante claro, el chasis y la horquilla que tenemos, para la aerodinámica en cambio tenemos un par de opciones que tienen tanto aspectos positivos como negativos. Desgraciadamente, la lluvia se interpuso en nuestros planes y no pudimos dar tantas vueltas como hubiéramos querido, así que sin duda continuaremos con el desarrollo en Portimao. Es cierto que aún hay margen de mejora, pero por ahora ya estamos en un buen punto para empezar el campeonato”.
