 Por John Fernández @johnnyfumi |
Carpetazo con sonrisa para Joan Mir en su estreno este 2023 con la Honda. El piloto español parece haberse adaptado bien a la moto, o eso dice. A pesar de sus buenas palabras, los tiempos reflejan otra situación distinta con Honda. El top 10 lo cerraba hoy Marc Márquez, y poco más atrás Joan Mir, 12º a casi un segundo de referencia de la cabeza.
El piloto mallorquín sigue intentando adaptar su estilo al de Honda, y parece que con buen resultado. “Estoy contento con estos tres días. Pude aprender mucho y pilotar más al estilo que requiere la Honda, y me gusta pilotar de esta manera”, ha sido su resumen de estos tres días en Sepang.
A pesar de lo bueno, es consciente de que están lejos de las motos europeas: “Piloto mejor cada día y me estoy divirtiendo con el proceso, por lo que todo es más simple e incluso los tiempos llegan más rápido. Es bueno ser así de competitivo después de haber pilotado la moto solo durante 3 o 4 días, pero todavía estamos muy lejos de Ducati y Aprilia, especialmente”.
La referencia a seguir son los pilotos que mejores tiempos marquen, y en este caso es claramente Ducati. Al otro lado del box Mir también se fija en la forma de trabajar y pilotar de Márquez, que es el conocedor absoluto de la RC213V: “Obviamente, siempre miras a tu compañero de equipo para entender dónde está la moto, pero si mejoramos en comparación con las Ducati, estaría encantado. Pienso más en las Ducati”.
Los últimos pilotos que dejaron atrás Honda se quejaron de la forma de trabajar de los japoneses. Álex Márquez y Pol Espargaró pusieron la puntilla sobre la actitud y formas de los nipones, sin embargo, Joan Mir parece haberse adaptado y estar contento con ello. “Estoy contento con la forma en la que trabajan. Hay más gente que te escucha que en Suzuki, y es bonito tener a tanta gente detrás de ti”, dijo sobre ellos.
En declaraciones recogidas por Motorsport, Mir ha hecho hincapié en que utilizó “dos chasis distintos” y que ha hecho “el tiempo con el nuevo chasis, y eso está bien. Parece que gira un poco mejor. Tenemos un problema de tracción, que es donde perdemos más”.
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Aqueja que “si la moto funcionara un poquito mejor, habría estado un poco más arriba en la clasificación”, pero se justifica diciendo que “llegamos aquí sin tener referencia ninguna” y que todavía tiene “margen de mejora, pero seguimos lejos, sobre todo a una vuelta".
