 Redacción @todocircuitoweb |
Tibio arranque de Marc Márquez y Honda en el test de Sepang. El piloto de Cervera ha finalizado la primera jornada de entrenamientos IRTA oficiales de MotoGP clasificado en la 12ª posición, cediendo casi un segundo respecto al hombre más rápido del viernes, Marco Bezzecchi, y consolidándose como el mejor piloto de HRC en Malasia con cuatro décimas de colchón sobre su compañero Joan Mir.
El #93 ha completado una jornada de lo más ajetreada; Honda le había preparado al catalán hasta cuatro motos para probar y hacer comparaciones, aunque finalmente sólo ha usado tres de ellas para explorar distintos caminos de desarrollo con la RC213V 2023, un prototipo que, según dice Marc, se parece mucho a la moto que ya probó en el test de Valencia del pasado mes de noviembre.
Esto es todo lo que ha comentado el piloto español al término de la primera jornada de test IRTA.
Día de mucho trabajo y de poner a pruebas su físico: "Tenía cuatro motos en el box, pero las diferencias entre ellas no eran grandes. Tenemos distintos conceptos y cosas para probar. Los test de pretemporada son complicados a veces, porque notas diferencias bastante claras entre las motos en cada salida. Para mí ha sido un día positivo porque físicamente me siento mucho mejor que hace un año, ha sido lo importante".
No ha notado cambios importantes entre la moto de Valencia y la de Sepang: "La sensación es más o menos la misma que en Valencia, porque básicamente es la misma moto. Los test seguirán mañana y el domingo, luego hay dos días más de test en Portimao en marzo. Creo que vamos a recibir más novedades, así que quiero esperar hasta entonces. Ahora toca trabajar en el box, recopilar toda la información e intentar mejorar décima a décima, porque todavía estamos lejos de los mejores pilotos".
Le preguntan si ha encontrado cosas positivas en comparación a la moto de 2022: "Si te soy sincero, no lo sé, y si lo supiera, tampoco te lo diría (risas). Sé que todo está en marcha y que tenemos ideas para progresar".
Ha coincidido por primera vez con Ken Kawauchi, nuevo responsable técnico de HRC llegado de Suzuki: "Espero nuevas ideas por su parte, para entender cuál es nuestro nivel. Yo lo que tengo que hacer es expresar mi opinión, decirles lo que siento y dónde sufro más. Las soluciones las aporta él, yo sólo soy el piloto".
Honda no ha llevado a Sepang todas las novedades: "No puedo decir qué mejoras llegarán en Portugal ni las área, porque no lo sé. Honda está trabajando en ellas. Hoy ha habido una moto en el box que no he podido probar. Hay nuevas ideas que vienen de la gente que ha entrado en el equipo. Ahora tenemos que aprovechar los dos días que nos quedan. Sólo podré juzgar lo preparados que estamos para este año cuando acabe el último día de test en Portimao".
Ya sabía que la moto que se iba a encontrar aquí no será la versión definitiva: "Es algo que ya entraba dentro de los planes, es lo que me dijeron. Como piloto, siempre quieres más, quieres ir más rápido. Pero los ingenieros nos han dicho que debemos ir paso a paso. No puedes emitir un juicio ahora, porque todavía quedan muchas cosas por probar. Ya lo dije en Valencia: yo voy a trabajar en mi forma física y Honda se encargará de la moto. Yo por mi parte he hecho un buen trabajo porque me encuentro mucho mejor".
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¿Es la Honda 2023 una moto ganadora? "Te podré responder a esa pregunta cuando acabe el test de Portimao. Quedan algunas ideas por probar, y más piezas. No hemos completado ni la mitad del programa de trabajo. Hay que seguir trabajando igual, eso es lo más importante".
