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 Por John Fernández @johnnyfumi |
KTM ha sido, junto con Yamaha, la marca que más pilotos probadores ha llevado al test de Sepang. Allí cuenta con Dani Pedrosa, Mika Kallio y el recién llegado Jonas Folger, un piloto que este año se estrenará como test rider para los austriacos aprovechando su experiencia en MotoGP, su proximidad con Mattighofen -reside cerca- y sobre todo su juventud teniendo en cuenta que tanto Dani como Kallio ya empiezan a tener una edad.
El peso de KTM sigue descansando sobre los hombros de Dani Pedrosa. Los austriacos confían al español el desarrollo de la moto, y no es algo que escondan precisamente. GPOne ha estado hablando con Francesco Guidotti, líder del box del equipo Red Bull KTM y ha estado hablando sobre los roles dentro del box.
Mientras “Dani es el senador”, dice que “trataremos de hacer crecer a Jonas en ese rol tan importante y delicado”. Revela que “Dani todavía quiere seguir, pero no por cuánto tiempo” y que “Folger tendrá que seguir los pasos de Dani aun con este planteamiento y ganas de implicarse, pero primero tendrá que tomar las medidas de la moto”. Sin embargo, no dijo nada al respecto de Mika Kallio.
De Folger dice que “todavía es joven, así que podemos tener una buena perspectiva con él. Antes de ponerlo en pista junto con los demás, debe alcanzar el nivel” pero que “cada vez más difícil porque las posibilidades de hacer un test son cada vez menores y las condiciones más restrictivas”.
Sobre el arranque del Shakedown de Sepang, Guidotti ha dicho que sabían “que iba a llover, pero no esperábamos que llegara tan pronto” y que la elección de Pedrosa de no equipar transpondedor “es una especie de costumbre de la vieja escuela, cuando en los test tendían a ocultar un poco las cosas”, y revela que el español “está más tranquilo así y lo importante es que tenemos referencias. Si él quiere decir el tiempo que hizo,lo dirá. No sé si todo el mundo ha estado usando el transponder todo el rato, algunos juegan al despiste y se lo quitan a veces".
Su trabajo se ha basado en “definir un paquete de salida con Dani, luego podremos hacer otras comprobaciones, pero nos gustaría establecer algunos puntos firmes el martes por la noche”.
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También tuvo unas palabras para Augusto Fernández en su debut con KTM y el GasGas: “Vimos que en Valencia se adaptó rápido y consiguió hacer unos tiempos bastante interesantes. Conseguimos darle una moto que tuviera un poco más a mano en cada salida. Sabíamos que había que afrontar este obstáculo, pero era demasiado importante correr ese riesgo en lugar de continuar con pilotos que solo conocían nuestras motos. Esperamos dificultades, pero era inevitable tomar riesgos”.
