 Por John Fernández @johnnyfumi |
Una de las noticias que más repercusión tuvieron el pasado 2022 fue la ruptura profesional entre Emilio Alzamora y los hermanos Márquez. Alzamora hacía el papel de mánager tanto para Marc como para Álex, labor que llevaba desempeñando desde hace 17 años y que terminó de buenas maneras, por con ciertos rumores que señalaban la incompatibilidad de actitudes entre los tres.
El anuncio de la ruptura se hizo a través de un comunicado que guardaba todo tipo de formalidades y en el que incluso participaban Marc y Álex despidiéndose de forma oficial e incluso agradeciéndole su labor.
Ahora llegan ciertas noticias de una personalidad influente y activa en el paddock de MotoGP. Carlo Pernat pone en su boca en La Gazzetta dello Sport que en la separación del trío también habría tenido mucho que ver Honda como fábrica. “Cuando una relación se rompe después de casi 20 años, siempre hay un gran problema”, empieza narrando el representante de Enea Bastianini.
Su opinión es que “no fue el dinero, sino que tras ese período de caos se interpuso en el camino de Honda, que ya no le aceptaba”, refiriéndose a que los japoneses “podían aceptar a Marc, pero no a Alzamora”, por lo que recurrieron a Marc para darle un ultimátum. Según Pernat, “en medio había contratos millonarios”.
La visión de Pernat dista bastante de la explicación que Marc dio en su día, poco después de que las aguas se calmasen tras el anuncio de la separación. Estas fueron sus palabras, justificando la despedida: "En una carrera deportiva es muy larga, hay épocas diferentes, vas creciendo, van pasando los años, a veces tienes visiones diferentes y decidimos reunirnos y las tres partes lo veíamos un poquito igual. Llevábamos dos o tres años que la relación no fluía de la mejor manera, pero lo importante es que en una relación es importante pararlo a tiempo para acabar bien. Creo que lo hemos hecho y nunca se sabe en el futuro qué va a pasar”.
En otras palabras, todo apuntaba a que después de 17 años de trabajo codo con codo, la relación personal entre ambas partes les pasó factura. El carácter férreo y conservador de Emilio parece chocar con los deseos de un Marc dispuesto a afrontar multitud de cambios para volver a ser el campeón de antes.
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Los rumores empezaron a sucederse después de que Alzamora se ausentase con frecuencia en diversas carreras a mediados de 2022. Las especulaciones anunciaban una separación, y no se equivocaron porque poco después anunciaban a Jimmy Martínez para suplirle, quien hasta entonces era el jefe de marketing de los deportes de motor de Red Bull.
