 Redacción @todocircuitoweb |
Hay muchos aficionados al mundo del motociclismo que también lo son del mundo de las cuatro ruedas. Algunos son los nombres de pilotos mundiales que pasaron de las dos a las cuatro ruedas y que demuestran que ser amante de un deporte no es excluyente de serlo del otro, aunque solo uno que consiguió ser campeón de Fórmula 1 y MotoGP en toda la historia: John Surtees.
Más allá de la referencia histórica, muchos hubiesen deseado ver algunas decoraciones del paddock de la Fórmula 1 en MotoGP. Solo hay que dejar volar un poco la imaginación, y soñar con la librea que utilizaba por ejemplo Ayrton Senna aplicada a una moto. Fantasía garantizada.
Algo tan ingenioso como aplicar el diseño de decoraciones históricas del Mundial de Fórmula 1 a una moto de competición actual se le ha ocurrido al diseñador español M.Durán, más conocido como @mdurandesign en las redes sociales, donde tiene un vistoso perfil en el que comparte algunas creaciones de lo más atípicas y con las que muchos directamente han soñado.
A este ingeniero de diseño español se le ocurrió fusionar los dos mundos: el de la F1 y MotoGP en una moto, pero no de cualquier manera. Para ello tiró de inventiva e imaginó en su cabeza, para luego plasmarlo en la tableta gráfica, los cinco prototipos que hoy os presentamos aquí y que ha hecho públicos a través de sus redes sociales.
Un atípico y pintoresco trabajo que combina las motos más actuales posibles del mundial de motociclismo con las libreas más clásicas posibles. Así, cada una de las cinco pertenecen a las ya míticas que decoraron el McLaren y el Lotus de Ayrton Senna; el Ferrari de Jean Alesi; el Williams de Leone Nigel Mansell o el Benetton de Michael Schumacher.
Una de las mejor acogidas en números de 'me gusta' ha sido la del McLaren, que pilotó Ayrton Sena durante varios años, y con los que repitió librea desde el 1988 y hasta el 1993 con la marca de coches. La publicidad de Marlboro combinada con ese rojo y blanco es rápidamente reconocible, y el ejercicio de Durán de traspasarlo a una moto ha sido simplemente genuino. Aquí está la prueba de ello:
Unos años antes en el tiempo, Ayrton Senna vistió en 1985 y 1986 en sus Lotus 97T y 98T la característica librea de “John Player Special”, cubierta de negro y coronando el diseño con los bordes con color oro, y acompañando a la publicidad de Renault o DeLonghi, entre otros.
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Otro de los diseños pertenece a los Ford impresos con Benetton de Michael Schumacher en 1992, 1993 y 1994, aunque el que más se asemeja a la moto es el Benetton B194 que utilizó en el 94.
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Los dos últimos modelos son también memorables. La librea roja que utilizaba Jean Alesi para la Scuderia Ferrari SpA incluso guarda relación con el actual Ducati Lenovo Team, con ese rojo característico, aunque en este caso con la publicidad de Agip. Por otra parte, el último render pertenece al Williams Renault edición Nigel Mansell. Aquí tienes a los dos diseños restantes:
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