 Redacción @todocircuitoweb |
Día desastroso para Aprilia en Valencia. Ni la presencia de Fernando Alonso en el box de Noale ni las buenas sensaciones que Aleix Espargaró había tenido en esta pista a lo largo del sábado sirvieron de nada el domingo, una jornada marcada por el abandono de los dos pilotos de la fábrica italiana.
Un fallo en el motor de la RS-GP de Espargaró le obligó a tomar el camino de boxes cuando sólo había completado un puñado de vueltas al Ricardo Tormo, mientras que su compañero Maverick Viñales se vio forzado a abandonar minutos después por un problema en el sistema de frenos de su moto, dos ceros que relegaron a Aprilia a la tercera posición en el Mundial de Constructores en favor de Yamaha, que ascendió a la segunda plaza en esta carrera final de Valencia.
Para Aleix, además, su abandono le puso en bandeja la tercera posición del campeonato a Enea Bastianini, un mazazo moral para el de Granollers, que vivió en Valencia "el peor día de su carrera deportiva" según dijo el catalán en su rueda de prensa posterior al Gran Premio de Valencia.
"Hemos tenido un problema en el motor, no sé cuál exactamente, pero ya después de la salida la moto iba a tirones", explicó el #41 a la hora de intentar arrojar algo de luz a los problemas que sufrió su moto. "Siguió así las tres primeras vueltas, la moto se paraba cada vez que aceleraba. Lamentablemente, tuve que retirarme al box".
Aleix, visiblemente molesto, quería olvidar este día lo antes posible: "Tampoco me interesa realmente saber qué pasó, el motor se paró, y no es la primera vez. Hoy fue el peor día para que nos pasara esto, porque habría tenido mucha más velocidad que Enea para asegurarme la tercera plaza del campeonato. Era un sueño para mí".
Pese a los malos resultados cosechados en este tramo final de la temporada, el catalán afirma "estar orgulloso de lo que hemos logrado este año", sobre todo cuando hace poco más de doce meses "nadie esperaba que subiera al podio, pero lo hice. Nadie creía que obtendría victorias o poles este año. Pero conseguí muchos podios y luché por el título durante mucho tiempo. Estoy muy orgulloso porque no cometí ningún error. Es muy difícil hacer algo así a lo largo de 20 carreras".
El próximo año, Aprilia pondrá en pista un total de cuatro motos gracias al acuerdo firmado con el RNF MotoGP Team. Por primera vez, los de Noale podrán aprovechar la información suministrada por un equipo satélite, una buena noticia para Aleix, que confía en que su fábrica sepa gestionar bien todo el trabajo que supondrá el duplicar su presencia en la parrilla.
"No se trata de tener más motos al principio", comenta Espargaró sobre el cambio a Aprilia del RNF MotoGP Team. "Debemos mejorar juntos. Uno de los puntos fuertes de Ducati es el trabajo que hacen con el equipo satélite y reforzar así las motos de fábrica. Empezaron la temporada con muchos problemas, pero gracias a la colaboración que tienen han mejorado mucho. Así fue como ganaron el título".
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La única alegría que se llevó el piloto español en Valencia fue contemplar la victoria de su amigo Alex Rins, sin duda una bonita despedida para Suzuki, fábrica para que Aleix también compitió durante dos temporadas: "Estoy muy contento por ellos. Si hubiera sido segundo hoy, ciertamente habría intentado ganar, pero estoy feliz con la victoria de Rins. Además de que Alex es mi amigo, me alegro de que este equipo humano haya conseguido esta última victoria. Es una pena que se marchen, pero así funciona el mundo. Al menos tienen un buen día para recordar".
