 Redacción @todocircuitoweb |
Honda está aprovechando la celebración del Gran Premio de Japón de MotoGP para presentar en el mismo paddock del Circuito de Motegi una de sus grandes novedades para 2023, la CBR250RR 2023, una pequeña deportiva que hasta ahora sólo se podía comprar en Indonesia y en algunos países del Sudeste Asiático y que ahora, con vistas al próximo año, también estará disponible en Japón y, quién sabe, si también la veremos en nuestro continente.
La versión 2023 de la CBR250RR conserva la agresiva estética del modelo previo, aunque hay cambios sustanciales. El carenado es ahora más voluminoso y protege mejor al piloto, estrenando una cúpula de mayores dimensiones y un depósito más ancho para darle una apariencia de 'moto grande', manteniendo ese frontal tan característico de la generación anterior con parte del faro delantero escondido bajo el carenado frontal.
El modelo 2023 estrena una tecnología lumínica Full-LED en toda la moto, y además mejora su parte ciclo dando entrada una horquilla invertida Showa SFF-BP regulable que eleva notablemente las prestaciones deportivas de esta supersport ligera del cuarto de litro.
El motor de 249,7 cc conserva su esquema de dos cilindros en paralelo, cuatro tiempos, refrigeración líquida e inyección electrónica PGM-FI; la culata es nueva, y también se han reforzado algunos elementos internos en pro de la fiabilidad. La potencia de la CBR 250RR 2023 es ahora de 38,7 cv a 12.500 rpm., una cifra que crece en la versión SP hasta los 42 cv. a 13.000 rpm. gracias a un mayor giro en la velocidad interna del motor y a un índice de compresión que pasa de 11,5:1 a 12,5:1.
El chasis de la CBR250RR 2023 se mantiene fiel a su construcción de doble viga en aluminio con forma de diamante, y el conjunto total arroja un peso final, sin combustible, de 166 kilos, 168 kilos para la versión SP equipada de serie con cambio quickshift (sólo para subir de marcha) y embrague anti-rebote.
新型CBR250RR映像公開！
— Honda Bike （ホンダ バイク） (@HondaBike_hmj) September 22, 2022
正式なご案内についてはもうしばらくお待ちください🙇
また、9/23-25開催のMotoGP™日本グランプリ Hondaブースで実際に車両を展示します✨
合わせてレースベース車両も展示しますのでぜひHondaブースへお立ち寄りください🙌#CBR250RR#白しか勝たん pic.twitter.com/KSwu3xBEfK
La electrónica de la CBR250RR se limita a un sistema ABS de serie y a los tres modos de pilotaje que puede seleccionar el piloto para modificar el comportamiento del motor. La instrumentación está formada por una pantalla LCD monocromo y, como es habitual en Honda, ofrece mucha información de un simple vistazo (velocidad actual, hora, marcha engranada, estado del quickshift, temperatura del motor, nivel de combustible...).
Honda venderá su nueva CBR250RR 2023 en Indonesia y otros mercados cercanos en dos versiones: por un lado la normal y por otro la nueva variante SP que ofrece más potencia (42 cv), cambio semiautomático y embrague anti rebote de serie, además de una pintura específica inspirada en su hermana mayor, la CBR 1000 RR-R Fireblade.
La presencia de este modelo en Motegi junto a una versión de carreras que lucía un carenado de fibra negro decorado con el 93 de Marc Márquez y un escape sin catalizador confirma que la CBR250RR llegará muy pronto al mercado japonés, aunque todavía no sabemos nada sobre su posible presencia en Europa a lo largo del próximo año.
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