 Redacción @todocircuitoweb |
La KTM 890 Adventure R llegará en 2023 cargada de mejoras por parte de la marca austriaca. Los de Mattighofen han aprovechado la diversa topografía del oeste de Idaho (EEUU) para dar a conocer la nueva versión de esta moto trail con ADN dakariano, que toma como referencia la configuración de la KTM 450 Rally como punto de partida para ofrecer un mejor comportamiento off-road.
El conjunto de suspensiones WP de la KTM 890 ADVENTURE R está compuesto por una horquilla WP XPLOR completamente regulable y un amortiguador WP XPLOR PDS, y ha sido reajustado para proporcionar un tacto de pilotaje mejorado que garantice que los pilotos lleguen más descansados al final de cada etapa de su viaje.
Otra influencia de la 450 Rally es evidente en el rediseño de la carrocería con un nuevo carenado, depósito de gasolina y sección trasera, que mejoran la aerodinámica y la ergonomía, aumentando respectivamente la protección contra los elementos y la agilidad de la moto. La constatación de que la KTM 890 ADVENTURE R 2023 está preparada para la acción también queda claro a través de la nueva y más baja cúpula, el guardabarros delantero alto y el protector del motor, ideales para los terrenos técnicos más complicados.
La nueva instrumentación TFT de 5" -equipada con tomas USB-C- presenta una apariencia completamente nueva con unos intuitivos pictogramas, colores y gráficos que permiten navegar fácilmente por los menús. Además, las últimas actualizaciones proporcionan un desarrollado sistema de navegación giro a giro plus que permite al piloto elegir el destino preferido de entre sus últimas selecciones. Una nueva función de llamada saliente también permite una opción de llamada a favoritos, con un máximo de 10 números, o la opción de llamar a uno de los 10 últimos números llamados.
KTM ha incluido también la nueva generación de la unidad de control del ABS, que recoge la información captada por el sensor 6D -que informa continuamente a la CMU sobre el ángulo, el cabeceo, la velocidad y el comportamiento general de la motocicleta- para aplicar la cantidad correcta de fuerza de frenado en cualquier situación. Los pilotos que opten por poner a prueba el potencial de la moto fuera de las rutas asfaltadas pueden contar con el ABS OFFROAD como elemento integrado en el MODO OFFROAD, o en el MODO RALLY opcional, sin necesidad de seleccionar el ABS OFFROAD por separado.
Cuando la pista se ensancha y la KTM 890 ADVENTURE R quiere devorar kilómetros, esta versión 2023 proporciona una gran comodidad gracias al asiento de una sola pieza con nuevos colores, que sigue ofreciendo un diseño enfocado en la movilidad y el agarre. La nueva elección de neumáticos Mitas Enduro Trail+ para las versiones internacional y europea ofrece una mayor resistencia al desgaste.
KTM ha aprovechado la capacidad electrónica de la KTM 890 ADVENTURE R para instalar un nuevo MODO DEMO, visto por primera vez en este modelo 2023., que permitirá a los pilotos utilizar gratuitamente todas las características y opciones disponibles durante los primeros 1500 kilómetros, antes de que el piloto decida qué pack o funciones adquirir.
El resto de elementos de la 890 Adventure R 2023, incluyendo su voluntarioso motor de dos cilindros y 105 cv de potencia y su chasis de acero al cromo molibdeno que utiliza el propulsor como elemento integrante, permanecen sin cambios respecto al modelo previo. De momento, KTM no ha comunicado el precio de esta versión 2023 (el PVP del modelo 2022 es de 13.099 euros).
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