 Redacción @todocircuitoweb |
Fabio Quartararo esperaba con ganas el test de Misano. El francés sabía que Yamaha tenía pensado poner aquí en pista la primera versión del motor 2023, un propulsor que debería darle al francés más potencia y velocidad máxima para poder competir en igualdad de condiciones frente a los demás prototipos de la parrilla, la mayoría muy superiores a la M1 del 'Diablo' en línea recta.
Con 80 vueltas en el bolsillo y el sexto mejor tiempo del martes -separado de Pecco Bagnaia por tres décimas-, Quartararo se marchaba hoy satisfecho a su motorhome, feliz después de comprobar que el nuevo motor corre más y que Yamaha todavía tiene varios meses por delante para mejorarlo.
Aquí tienes un resumen de las sensaciones del francés tras acabar esta primera jornada de entrenos oficiales en Misano:
Buenas sensaciones con todo lo que ha probado: "El balance es positivo, por primera vez me he visto en la parte de arriba de la tabla de velocidad. Cuando el equipo hace un buen trabajo lo correcto es decirlo, y creo que todavía queda mucho por hacer en algunos detalles. Soy consciente de que no siempre daremos pasos así de grandes, pero creo que para ser el primer paso, vamos en la dirección correcta".
Chasis y motor 2023 pintan bien: "Hemos probado dos chasis nuevos, cada uno con neumáticos nuevos para estar 100% seguros de los resultados. Ambos parecen tener algunas mejoras, aunque ahora tenemos que cruzar los datos para entender cuál es mejor. Por la tarde probé el nuevo motor de 2023, y estoy satisfecho con él. Parece que ha dado un paso adelante, y eso es positivo teniendo en cuenta que todavía tenemos mucho tiempo antes de que el campeonato arranque el año que viene en Portimao. Mañana me tocará trabajar con la aerodinámica y más cosas".
Difícil saber si la configuración 2023 aporta más grip con tanta goma acumulada en pista: "Es más difícil saber si el grip ha mejorado, porque hoy había mucho agarre en pista. Por la tarde decidí salir antes que el resto de pilotos porque, con ellos en pista, hay más agarre y los tiempos mejoran, algo que en carrera no sucede".
No descarta montar el chasis nuevo en Aragón: "Hay posibilidades, aunque ahora mismo me encuentro muy bien con el chasis que llevamos. El nuevo chasis me ha dado impresiones positivas, creo que lo vamos a llevar a Aragón, pero todavía no hemos decidido qué haremos con él".
Yamaha se durmió un poco en los laureles el pasado invierno: "Todas las fábricas han dado pasos enormes este año, Aprilia la primera. Quizás Yamaha ha sido la que menos, y eso hace que tengamos que trabajar todavía más para salvar esas diferencias. De todos modos, prefiero no pensar a cuántas Ducati y Aprilia me tengo que enfrentar, prefiero centrarme más en mi trabajo como piloto y en mi potencial".
La vuelta de Marc Márquez: "Marc ha ido muy rápido, no pensaba verle tan rápido en tan poco tiempo. Hay poco que decir de Marc, es un crack y sabemos que ha sido la referencia de los últimos 10 años y ha sido 8 veces campeón del mundo".
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No se quita el sabor amargo del domingo: "La carrera del domingo fue frustrante para mí. Normalmente me frustro si tengo algún problema técnico durante la carrera, si sube la presión del neumático, si me equivoco al elegir el compuesto del neumático... pero sinceramente creo que en Misano cometimos ni un solo error y mi ritmo en carrera fue el mismo de los entrenamientos, muy cercano al de las Ducati, pero sólo conseguí un quinto puesto corriendo al límite"
