 Redacción @todocircuitoweb |
Las 8 Horas de Suzuka siempre son un punto de reunión para decenas de pilotos japoneses que aprovechan la visita del Mundial de Resistencia al país del sol naciente para participar en la que posiblemente es la carrera más importante del año en tierras japonesas, más incluso que el Gran Premio de Motociclismo que anualmente se celebra en Motegi.
Decenas de miles de fans japoneses volvieron a reunirse el fin de semana del 6 y 7 de agosto en Suzuka para disfrutar de una carrera que no se celebraba desde el año 2019 a causa de la pandemia de COVID19, una prueba en la que el Team HRC de Tetsuta Nagashima, Takumi Takahasi e Iker Lecuona se alzó con una victoria que se le escapaba a Honda desde el año 2014, sin duda un triunfo sin paliativos para el tridente de HRC, que no cometió el más mínimo error a los largo de las 214 vueltas que completaron.
Además de los equipos oficiales y de aquellos que forman parte permanente del FIM EWC, en Suzuka se desplegaron más de 35 equipos íntegramente japoneses, estructuras que o bien participan de forma paralela en el All Japan Road Race Championship o que se forman única y exclusivamente para esta cita anual de resistencia.
Entre las escuderías que lograron acabar esta pasada edición de las 8 Horas de Suzuka se encuentra el TERAMOTO@J-TRIP Racing, un equipo formado por Koki Teramoto, Kazuma Tsuda y un piloto exmundialista conocido por cualquier fan del motociclismo: Nobuatsu Aoki.
A sus casi 51 años, el piloto natural de Sumaga sigue compitiendo ocasionalmente en su país, es comentarista de las carreras del Mundial de MotoGP en Japón y además colabora con algunas escuelas de conducción impartiendo clases de pilotaje en circuito en calidad de monitor.
Los seguidores que vivieron la década mundialista de los 90 seguro que recuerdan a Nobuatsu Aoki, hermano mayor de Takuma y Haruchika, otros dos pilotos que también tuvieron la oportunidad de competir en el Continental Circus. Nobuatsu fue el que gozó de más éxito: debutó en la categoría de 250 cc en el año 1993, y no sería hasta 1997 cuando subió a la categoría reina con una Honda NSR 500 del equipo Rheos Elf-Honda, una moto con la que Aoki logró cuatro podios en su debut y un tercer puesto a final de temporada, batiéndose el cobre con Mick Doohan y con el también japonés Tadayuki Okada.
Su impresionante irrupción en 500 hizo que Suzuki le confiara una de sus RGV500 oficiales en 1998, un cambio de fábrica que no le sentó nada bien a un Aoki que no volvió a pisar más el podio. Tras ausentarse del mundial en 2001 para colaborar con Bridgestone, regresó de nuevo en 2002 dentro del equipo formado por Kenny Roberts al manillar de la Proton KR V5, una máquina revolucionaria pero también incapaz de hacer frente a los grandes fabricantes del campeonato.
Foto: Motogp.com
Tras abandonar MotoGP, Aoki estuvo colaborando con Suzuki en el desarrollo de su prototipo de cuatro tiempos -con el que llegó a correr un par de carreras en 2007 y 2008-, y también participó en la mayoría de ediciones de las 8 Horas de Suzuka, carrera que ganó en 2009 junto a Daisaku Sakai y Kazuki Tokudome confiando en una Suzuki GSX-R 1000.
Nobuatsu cumplirá 51 años el próximo 31 de agosto, y aunque hay pilotos que siguen compitiendo en su país con más edad, el nipón ha decidido poner punto y final en Suzuka a su dilatada trayectoria profesional. Y para ello, nada mejor que cruzar la línea de meta en su carrera favorita junto a sus compañeros Teramoto y Tsuda, con los que logró acabar en la 18ª posición de la general y cuartos en la categoría de Superstock, a sólo una posición del podio.
El domingo, tras completar su último y definitivo stint, Aoki no pudo evitar derrumbarse dentro del box y romper a llorar al saber que se trataba de su última carrera después de casi cuatro décadas subido a una moto de carreras. Además de celebrarlo con todos los miembros del equipo, Nobuatsu también salió al pitlane para dar las gracias a los miles de fans que se encontraban en la grada de la tribuna de la recta de meta, recibiendo una más que merecida y calurosa ovación.
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A continuación puedes ver el vídeo con este momento tan especial:
