 Redacción @todocircuitoweb |
Pecco Bagnaia está cumpliendo una estadística de lo más curiosa. En las últimas siete carreras, el piloto del Ducati Lenovo Team sólo ha cruzado la línea de meta en cuatro de ellas, y en todas ha sido para coronar la parte más alta del podio (Jerez, Mugello, Assen y Silverstone), mientras que en Francia, Catalunya y Alemania se quedó sin puntuar, ya fuera por caída o fallo mecánico.
El de Torino se ha reenganchado a la lucha por el título tras haber conquistado en Gran Bretaña su segunda victoria consecutiva del año, estrechando hasta 49 los puntos que ahora mismo le separan del líder Fabio Quartararo, que lleva dos carreras sin levantar cabeza.
De aquí a Valencia todavía quedan 8 carreras y 200 puntos en juego, suficientes para que Bagnaia remonte su mal arranque de temporada y se meta de lleno en la lucha del que sería el primer título para Ducati desde el entorchado que logró Casey Stoner en el año 2007.
Precisamente el australiano ha sido, junto con Valentino Rossi, una de las personas a las que Bagnaia ha dado las gracias al término del GP de Gran Bretaña por los consejos y la información que ha recibido para salir vencedor de la cita británica del campeonato.
No se veía con más ritmo que los demás: "En realidad los otros tenían más ritmo que yo, iban más rápido. Cuando la carrera empezó yo ya había aceptado que hoy podría no ganar, pensaba que lo máximo podía ser un top 4 o un top 3. He empujado mucho desde el principio, en las primeras vueltas los otros iban más rápido que yo, pero lo he intentado todo y no he dejado de empujar ni una vuelta. Al final era muy difícil, lo único que me ha ayudado mucho ha sido la rueda media delantera, porque de verdad no tenía más grip detrás, ha sido un problema todo el fin de semana, y hoy en la carrera lo ha sido otra vez. Pero con la goma media delante podía frenar muy fuerte, y no dejar que los otros me adelantaron con facilidad".
Mucha ayuda externa: "Hemos trabajado muy bien todo el fin de semana, tengo que darle las gracias al equipo, y también a Valentino (Rossi) y a mi preparador, que me ha ayudado mucho desde casa, como Casey (Stoner). He intentado tener todas las ayudas posibles de todo el mundo. Valentino me ha ayudado a elegir las gomas, Casey me ha dicho lo que recordaba él de este trazado, y mi preparador siempre me envía mensajes cortos pero directos. Estoy muy contento de la gente que está conmigo".
Prefiere no sacar la calculadora y limitarse a ganar todas las carreras que pueda: "No quiero pensar en el campeonato. Hoy ha ido bien, porque Fabio con el Long Lap ha tenido más problemas, sin la sanción creo que tenía ritmo para irse. Al final tenemos que aprovechar estas situaciones, y hoy lo hemos hecho. Veremos en la próxima carrera en Austria, que normalmente es un buen trazado para nosotros. Este año Aprilia también tiene un gran motor y una buena frenada, no será fácil. Sólo tenemos que ir carrera a carrera y ver qué podemos hacer".
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Maverick Viñales le ha hecho sudar hasta la bandera a cuadros: "No ha sido fácil, no. Ha sido más rápido que nosotros durante todo el fin de semana, esta curva en la que me ha pasado me ha costado hacerla todo el fin de semana, Fabio y luego Maverick me han adelantado ahí, pero sabía que en la última vuelta si forzaba mucho la frenada podría tener un pequeño gap y he intentado hacerlo, ha sido guapísimo, una de mis mejores victorias".
