Honda RC30 parece, Triumph Speed Triple es

Por John Fernández @fernanduzo

Hoy te traemos una moto con la que parece que Honda le ha vendido su alma a Triumph. O Triumph le ha robado el alma a Honda. De la mano de un especialista, Tumulte, esta preparación o personalización que parte como base de una Speed Triple 1050 tiene un parecido demasiado similar a una Honda muy noventera, la RC-30. ¡Pero no solo eso! También la han dotado de otras piezas de lo más singulares de otras máquinas como la Ducati 916.

En el mercado de las motos tipo streetfighters de producción, la Street Triple de la marca británica fue una de las primeras en sentar precedente en este tipo de moto. Como no podía ser de otra forma, con esos faros más parecidos a unos ojos saltones, un tricilíndrico y un carenado tipo naked, llegaría la 1050 bien entrados en los años 2000, la que ocupa estas líneas hoy... Aunque poco reconocible respecto a su modelo original, la verdad.

El creador de esta maravilla no es muy fanático de las motos naked. Sin embargo, la parte ciclo y motor enamoraron a Fréderic Legarde, el ingeniero de coches y carreras GT durante más de una década que se zambulló en el mercado de la personalización de motos hace cinco.

¿Su objetivo? Unificar dos culturas del motociclismo: la antigua y la moderna. Buen chasis y motor del modelo 2009 de la 1050 con cerca de 150 cv, pero actualizado a lo 'noventero'. Una mezcla de conceptos de la que ha salido esta excepcional moto.

A primera vista, lo más llamativo de la moto es el diseño. Una Triumph irreconocible. Más bien una Honda, ¿verdad? Recuerda a la mítica Honda RC30, y es que utiliza el mismo carenado delantero, encajando esos focos similares a unos ojos saltones en ella.

¿No es increíble? La parte trasera, sin embargo, está inspirada en la Ducati 916, más concretamente en la sección del colín. Eso sí, no podemos negar que el color es muy Triumph, con esa combinación de lo más inglesa y noventera.

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No podían faltar un buen par de escapes Arrow, con un soporte de la matrícula un tanto peculiar y personalizado; llantas color oro y gomas Pirelli Supercorsa. Su creador no duda en tildar a la moto de "radical", con una posición ideada para "atacar con fuerza curvas largas y rápidas".

Eso sí, sentimos decirte que no estará a la venta, porque es una moto ideada por y para él, porque le "gusta ir fuerte". A continuación te dejamos unas cuantas fotos del modelo en cuestión: