 Redacción @todocircuitoweb |
Andrea Dovizioso quiere darle la vuelta a su situación. El piloto de Forli marcha 21º en la general de MotoGP después de cuatro carreras, un resultado que está a años luz de los objetivos que tanto él como su equipo, el WithU Yamaha RNF MotoGP Team, se habían planteado al inicio del curso 2022.
Una falta de grip constante sumada a la escasez de potencia del propulsor de la YZR-M1 están llevando a 'Dovi' por el camino de la amargura en el que podría ser su último año en MotoGP; de 100 puntos posibles, el italiano sólo ha sumado tres, y ahora mismo es la peor Yamaha de la clasificación general, por detrás incluso de su compañero de equipo, Darryn Binder, que suma seis puntos en su casillero.
En Portugal, 'Dovi' ha hablado largo y tendido sobre el panorama que tiene por delante, asegura que Yamaha está colaborando con él en todo lo posible y desmiente los rumores que han surgido en Italia sobre la posibilidad de que Jake Dixon le sustituya a partir del mes de junio.
Hay un problema en la moto y Yamaha lo sabe: "No estoy aquí para estar tan atrás, estoy muy cabreado por esto. Yo quiero estar delante, pero no puedes saber cómo van a ir las cosas antes de subirte a una moto, y creo que Yamaha lo está pasando mal en este momento a pesar de que Fabio esté demostrando que todavía se puede ir rápido con la M1. Sí, se puede ser rápido, pero tal y como ellos mismos me confirmaron en nuestra última reunión, saben muy bien lo que hay detrás de la M1. Me reuní con el Project Leader de Yamaha, y creo que es algo bueno porque están abiertos a dialogar. Se han dado cuenta de la realidad y me pidieron perdón por la brecha tan grande que hubo en Austin. Han entendido la situación y juntos vamos a intentar mejorar".
Los mismos puntos fuertes que la Yamaha que llevó en 2012: "Si comparo esta moto con la de 2012, el ADN de Yamaha es muy similar. No es que esta moto sea peor, tiene los mismos puntos fuertes, pero los puntos negativos que tenía son ahora peores. Y los rivales han crecido, así que la brecha con ellos es mayor. Fabio lo hizo increíble en 2021 ganando el mundial, y ahora también está sufriendo".
Cree que los problemas de grip sólo pueden solucionar modificando el chasis: "Necesito algo a nivel de chasis. Esto no solucionará todo el problema, porque los ingenieros no tienen una varita mágica que solucione las cosas, pero hay que ir cambiando cosas para entenderlo. Cuando un problema es así de grande creo que tienes más ventaja a la hora de identificarlo. Creo que es más fácil encontrar una solución, pero hay que hacer cambios importantes, y eso quiere decir identificar lo que necesitamos cambiar y fabricarlo. Yamaha debe empezar a tomar decisiones menos conservadoras que en los últimos años".
Los rumores sobre su posible salida inminente del equipo: "Me importan una mierda, como siempre. No hay nada, a veces funciona así el periodismo. Ahora mismo no pienso en si voy a acabar o no la temporada, sólo pienso en mejorar. Tuve una reunión con Yamaha, pero si uno lee los titulares, pensará que no tengo una buena relación con ellos. Pero la realidad es que ellos ya saben los problemas que hay y quieren colaborar conmigo, porque saben que juntos podemos hacer cosas importantes".
Leer también: (Vídeo) Susto de Pedro Acosta en Portimao: su moto y él acabaron en el air-fence
Demasiados periodistas con ganas de titulares llamativos: "Sobre lo de Dixon, yo no sé nada, y no creo que exista nada. Cuando corres para Yamaha no puedes preocuparte por cosas así, porque no van a suceder. Es el periodismos de hoy... una persona escribe un artículo de opinión, y a partir de ahí la bola se hace más y más grande, cuando en realidad no es verdad. Es divertido, pero soy consciente de esto y no me afecta. Lamentablemente, hay mucha gente que no sabe lo que hacen a veces muchos periodistas".
