 Alex Delgado @ADelgadoM |
Tercera cita de la temporada y los mismos problemas se repiten en Suzuki. Los japoneses siguen sin encontrar la solución a lo sucedido. Pese a eso, Alex Rins ha marcado el séptimo mejor registro en la Q2 del Gran Premio de la República de Argentina, en un fin de semana que se ha hecho al sprint con dos jornadas en vez de tres.
El piloto del Team Suzuki Ecstar prefiere hacer lectura positiva y reconoce que van por el buen camino, pero eso no es suficiente para encontrar las décimas que les faltan en clasificación. Según el español, la pista argentina está en buenas condiciones y espera que en la carrera de mañana pueda conseguir un buen resultado al tener buen ritmo.
Al finalizar la sesión de clasificación, Alex Rins ha atendido a la prensa y esto es lo que nos ha contado:
Hace lectura positiva de la primera jornada: “Es un circuito muy bonito. Ha sido un gran día con una gran FP1 y FP2 trabajando con los neumáticos justos y el ritmo no es tan malo. Lo único es que comenzaremos 7º es un poco lejos, pero lo intentaremos. Tenemos mejor ritmo que los pilotos de delante. Haremos todo lo posible en la carrera”.
No le ha afectado el nuevo horario: “Para mí para trabajar en tan poco tiempo está bien. Hemos intentado ser rápidos y competitivos con la configuración que hemos comenzado y no hemos hecho muchos cambios y con los neumáticos estoy contento”.
La pista no estaba en condiciones complicadas: “Sobre las condiciones de la pista estaba muy sucio, sinceramente, pero todos hemos sido rápidos y es normal. En el FP1 y FP2 ha habido caídas y es porque siempre vamos al límite para coger referencia de frenos. Desde fuera parecía sucia, pero el grip está ahí”.
Las caídas han sido por neumático frío: “No hay baches ni suciedad en la curva 1. Las caídas han sido porque el neumático se ha enfriado en el segundo sector y hablaremos de ello en la Safety Commission”.
Acepta el nuevo horario con condiciones: “El día ha sido raro, esto no lo hacemos normalmente. Si me preguntas qué opino de esta decisión de unir FP1, FP2 y QP’s te diré que pienso que es lo correcto, es la elección correcta. Eso sí, 60 minutos es demasiado, con 40 o 45 es suficiente”.
Necesitan investigar qué sucede con la GSX-RR: “No sé quién ha salido más veces delante entre Joan Mir y yo, pero es verdad que estamos ahí siempre. Esto significa que estamos llevando las motos al límite, y algo pasa, estamos a 0.7s y en Qatar a 0.4s quedando octavos y en Mandalika también estábamos atrás. Hay que hacer algo y darle la vuelta. Hacemos el máximo y estamos ahí, hay que analizar bien donde están esas siete décimas”.
Contento por la pole de Aleix: “Estoy muy feliz por Aleix y por su familia, se lo merece. Es un piloto que está ahí a pico y pala, haciéndolo perfecto y tiene mucho mérito. La moto no va mal en este circuito y no es por quitarle mérito a él. Han encontrado este año una base muy buena tanto Aprilia como Aleix”.
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El rendimiento de la moto no ha variado desde pretemporada: “Siempre hay esperanza, nunca la perdemos. Te diría que el nivel de la moto es el mismo que en pretemporada y la exprimimos al límite. En pretemporada había pilotos que no estaban arriba. Es cierto que Martín hizo una buena pretemporada, pero no creo que hayamos dado un bajón en rendimiento. Los demás han mejorado en pretemporada y estamos ahí, habrá que ir mejorando”.
