 Redacción @todocircuitoweb |
De arrasar en las dos carreras celebras en Qatar en 2021 a quedarse lejos del podio y con una novena posición como mejor resultado el pasado domingo. Hacía tiempo que Yamaha no protagonizaba un arranque de mundial tan tibio, y lo que se vio en Losail en el primer gran premio de 2022 es la prueba de que la fábrica japonesa no ha hecho sus deberes a lo largo de este último invierno, especialmente en lo que respecta al motor de la M1.
Tanto Fabio Quartararo como Franco Morbidelli tuvieron que tomarse con tranquilidad las primeras vueltas del Gran Premio de Qatar a causa de una inesperada subida en la presión de su neumático delantero, un problema que los de Iwata ya sufrieron en Aragón el pasado curso y que ahora ha condicionado por completo sus resultados en la pista qatarí.
El vigente campeón de MotoGP acabó cruzando la línea de meta a más de 10 segundos del ganador de la prueba, el italiano Enea Bastianini, y su compañero de equipo Morbidelli lo hizo un par de posiciones más retrasadas, un resultado que dista de las expectativas que la fábrica nipona se había marcado antes de llegar a una pista en la que Fabio y Maverick Viñales arrasaron en el doblete celebrado aquí en 2021.
"Ya sabíamos que esta carrera sería difícil después de la calificación del sábado, pero estamos decepcionados con el resultado del domingo", reconoció Massimo Meregalli durante la tarde del domingo en Losail. "Antes de llegar esta pista, teníamos expectativas más altas que las que se materializaron el fin de semana".
El team manager del Monster Energy Yamaha MotoGP habló de los problemas que la dupla de Iwata sufrió en esta primera cita del curso 2022, un contratiempo para el que, de momento, no tienen una explicación clara: "Ambos pilotos experimentaron una presión de los neumáticos inusualmente alta casi inmediatamente desde el comienzo de la carrera. Esto les impidió atacar como lo harían normalmente. Estaremos investigando por qué sucedió esto".
"Fabio tuvo un gran comienzo y eso jugó a su favor. Hizo lo mejor que pudo teniendo en cuenta las circunstancias. Franco sufrió un poco al principio, pero luego consiguió un ritmo más estable. Tenemos que dar pasos para la próxima carrera y asegurarnos de estar más cerca de la parte delantera, donde debemos estar", insiste Meregalli, cuya fábrica ocupa en estos momentos la última posición del mundial de constructores con sólo siete puntos.
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Los resultados del equipo satélite de Yamaha, el WithU RNF Racing Team, tampoco invitan al optimismo. Lo único positivo del fin de semana para el equipo capitaneado por Razlan Razali fue la 16ª plaza conseguida por Darryn Binder en su estreno en MotoGP, un resultado esperanzador para un piloto que, hasta el día de la carrera, no había conseguido salir de la última posición de la clasificación en los entrenos del viernes y el sábado.
"Creo que fue una buena carrera para nosotros", valoró Razali. "Estamos muy contentos con lo que ha hecho Darryn luchando con todos los novatos y perdiendo solo ante Remy (Gardner), que es el Campeón del Mundo de Moto2. Habría sido bueno tener un punto, pero la experiencia de terminar esta carrera luchando con los otros novatos es mucho más valiosa que ese punto. Hay más potencial en lo que Darryn puede hacer en las próximas carreras".
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A la hora de analizar el 14º puesto de Andrea Dovizioso, el team principal del WithU Yamaha RNF Racing Team admite que el italiano "necesita encontrar formas de hacerlo mejor", especialmente ahora que cuenta con una moto oficial. "Ya por los comentarios que ha dado, hay espacio para que mejore en las próximas carreras. En general, estamos contentos de terminar este fin de semana con algunos puntos, esperamos con ansias la próxima carrera", resumió el malasio.
