 Redacción @todocircuitoweb |
Yamaha nos adelantó hace unos días la llegada inminente de su primer scooter 100% eléctrico al continente europeo, el NEO’s, un interesante modelo urbanita del que hoy hemos conocido todos sus detalles técnicos y su fecha de comercialización en nuestro país, prevista para el próximo mes de junio.
En 2022, la NEO’s de nueva generación será el primer scooter eléctrico de producción en serie equivalente a 50 cc de Yamaha que se lanzará en el mercado europeo, un nuevo modelo de cero emisiones listo para desempeñar su papel en la transformación de la movilidad urbana en las ciudades europeas.
La NEO’s siempre ha sido conocida por su estilo simple, universal y atractivo. El nuevo modelo eléctrico incorpora una nueva carrocería con un estilo vertical y un voladizo delantero y trasero minimalista para darle a este nuevo scooter eléctrico un carácter distintivo propio.Los nuevos faros delanteros de doble óptica full LED, están rodeados de anillos blancos que dan un aspecto contemporáneo, inspirados en el frontal de las NEO’s originales.
La NEO’s 2022 incorpora detalles prácticos que destacan su función como medio de transporte urbano. Las molduras de goma que se encuentran en el contorno del vehículo sirven como protección contra golpes y rozaduras leves. y además cubren varios elementos de sujeción para ofrecer un acabado más estilizado.
La nueva NEO’s 2022 dispone de una unidad de alimentación integrada Yamaha (YIPU) de última generación que se ha fabricado gracias al conocimiento adquirido por la empresa durante el desarrollo de scooters eléctricas pioneras, incluidas la Passol y EC-03, en las últimas tres décadas. El motor eléctrico -ubicado en el buje de la rueda rueda trasera para ofrecer una transmisión directa- es un propulsor sin escobillas refrigerado por aire que desarrolla una potencia máxima de 2,5 kw (3,4 cv).
Una característica clave de esta YIPU de segunda generación es su diseño sin engranajes altamente eficiente que reduce significativamente las pérdidas de potencia de transmisión asociadas normalmente con los engranajes y las correas de transmisión. Otra ventaja significativa del diseño de transmisión directa de Yamaha es que prácticamente elimina el ruido mecánico y consigue un funcionamiento extremadamente silencioso.
La nueva NEO’s está equipada con una unidad de control del vehículo (VCU) y una unidad de control del motor (MCU) diseñadas para ofrecer el máximo rendimiento de la batería de ión de litio de 50,4 V/19,2 Ah y el motor eléctrico de transmisión directa. Si la batería se está agotando, se limitará la potencia de salida automáticamente. Esto se indicará mediante el icono de una tortuga en el panel. Si se instala una segunda batería opcional, el sistema cambia a la segunda batería, ya sea cuando el vehículo se detenga durante la típica conducción urbana con paradas y arranques o automáticamente durante un viaje más largo sin paradas.
La batería de iones de litio de 50,4 V/19,2 Ah tiene un peso de 8 kilos y se encuentra debajo del asiento, en el centro del chasis. Esta batería de densidad de alta energía, que ha sido desarrollada y fabricada internamente por Yamaha, ofrece una autonomía de aproximadamente 37 kilómetros con una carga completa (ciclo WMTC Clase 1 en modo STD). La NEO’s se proporciona con una batería de serie y se integra el conector y la carcasa para una segunda batería opcional que puede ampliar la autonomía hasta casi 70 kilómetros.
La carga puede llevarse a cabo con la batería colocada en las NEO’s o retirada, para realizar una carga cómoda en interiores. La NEO’s se proporciona con un cargador de batería portátil diseñado para conectarse a una toma de corriente doméstica. La batería tarda aproximadamente 8 horas en cargarse por completo cuando está totalmente agotada.
Además de las funciones de velocímetro, cuentakilómetros y reloj, la nueva instrumentación LCD compacta muestra los niveles de carga de la batería principal y la segunda opcional, indicadores de modo de conducción STD o ECO e iconos para conexión de aplicaciones de smartphones, llamadas perdidas y notificaciones por mensajería.
El estado de carga se puede ver en la propia batería o en el medidor cuando se carga la batería, y también se incluye un indicador de cargador conectado. Entre otras características se incluyen un icono de una tortuga para cuando la salida de energía se encuentra restringida, una luz de verificación de llave inteligente y un indicador ‘RUN’ listo para usar. Su sistema Smart Key sin llave permite al piloto utilizar el scooter simplemente con la llave inteligente en el bolsillo.
La NEO’s, ofrece una posición de conducción natural y erguida con una altura de asiento de 795 mm y un área de estribo espaciosa diseñada para proporcionar una conducción cómoda y relajante para una amplia gama de usuarios con características físicas diferentes.
Al colocar la batería debajo del asiento en lugar de debajo de los estribos, el equipo de diseño de Yamaha se ha asegurado de que las nuevas NEO’s tengan un gran espacio para los pies, lo que ofrece a los pilotos, más o menos corpulentos, la libertad de adoptar la posición de asiento que mejor se adapte a ellos. Con una batería instalada, en el compartimento de carga debajo del asiento de la NEO’s puede caber un casco tipo jet, e incluso con una segunda batería opcional instalada aún sigue habiendo espacio para un impermeable u otros artículos pequeños.
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Las NEO’s 2022 estará disponibles en el mercado español a partir de junio. Yamaha comunicará su precio oficial en nuestro mercado a lo largo de las próximas semanas.
