 Redacción | Foto: Bike Promotion, WheelsPics@todocircuitoweb |
El mes de marzo ya ha dado comienzo y Tito Rabat sigue sin anunciar oficialmente cuáles serán sus planes deportivos para este 2022. El que fuera campeón del mundo de Moto2 en 2014 no ha dejado de entrenar a lo largo de este último invierno tal y como él mismo ha demostrado a través de sus redes sociales, donde ha compartido numerosas imágenes de sus entrenamientos en moto, tanto off-road como de velocidad, además de haber quemado adrenalina saltando en paracaídas desde un avión en modalidad de tándem.
Rabat no tuvo un año fácil en 2021. El catalán probó suerte a tiempo completo en el Mundial de Superbikes después de haber competido en MotoGP durante seis cursos consecutivos, firmando un contrato con el Barni Racing que se rescindió antes de lo esperado, en el mes de septiembre, al no conseguir los objetivos que piloto y equipo se habían marcado a principios de curso.
El catalán no se quedó en casa, y tras una llamada del equipo Kawasaki Puccetti Racing, Tito completó las últimas carreras del WorldSBK 2021 en sustitución del lesionado Lucas Mahias, cosechando en la Race 1 de Argentina su mejor resultado al manillar de la ZX-10RR con una 11ª posición.
Desde que finalizó la temporada 2021, Rabat no había dado señas de cuál sería su futuro deportivo para este 2022. Con las parrillas de MotoGP y Moto2 ya cerradas, y sin sitio en el WorldSBK, todo apuntaba a que el piloto de 32 años podía acabar recalando en el Campeonato de España de Superbikes, y si atendemos a los últimos test que Tito ha estado completando al manillar de una Honda, puede que este año veamos al catalán subido a una CBR 1000 RR-R con los colores del Team LaGlisse.
La estructura propiedad de Jaime Fernández-Avilés logró el año pasado el subcampeonato del ESBK gracias a Jordi Torres, que formó pareja con el brasileño Eric Granado, quinto clasificado a final de año. De momento, la estructura madrileña todavía no ha anunciado de manera oficial cuál será su dupla de pilotos para este 2022, un box en el que Tito podría ocupar una plaza después de verle entrenando en circuitos como Valencia aprovechando una jornada de tandas libres organizada por Bike Promotion.
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El ESBK 2022 dará comienzo el fin de semana del 19 y 20 de marzo con un test oficial en el Circuito de Jerez Ángel Nieto. La temporada arrancará en esta misma pista el 2 y 3 de abril, y después vendrán los circuitos de Valencia (23 y 24 de abril), Estoril (14 y 15 de mayo), Barcelona (25 y 26 de junio), Aragón (23 y 24 de julio), Navarra (3 y 4 de septiembre) y por último Jerez el 15 y 16 de octubre para cerrar el calendario.
