 Redacción @todocircuitoweb |
Hace unas semanas os hablábamos de unos rumores que decían que Honda estaba preparando una cafe-racer con motor Africa Twin y una estética muy agresiva que no estábamos acostumbrados a ver en ninguna moto japonesa del tipo. Pues esta misma semana se han confirmado esos rumores con un teaser que muestra la Honda Hawk 11, pero no deja mucho lugar a la imaginación, con una foto oscura, enseñando el frontal de la moto. Al menos confirma de alguna manera la moto que promete ser la nueva líder de las cafe-racer.
Según los rumores que llegan desde Japón la moto será presentada en el Salón del Automóvil de Osaka que se celebrará en la ciudad nipona del 19 al 21 de marzo. Conocimos de primera mano directamente desde Japón los planos de la moto en noviembre, poco después supimos también que se llamaría Hawk y ahora directamente se confirma que la moto será presentada en menos de un mes.
De hecho, no difiere demasiado respecto al modelo que publicó hace unas semanas Young Machine del teaser que ha publicado ahora Honda. El carenado delantero es muy similar al de la Honda CB4 Interceptor exhibida en el EICMA 2017, y que marcaría el inicio de la línea de las Honda Neo Sport Cafe. Asimismo, tendrá chasis tubular de acero en sintonía con la de la Honda Rebel tal y como mostraban los renders
Como ya adelantamos y se esperaba con toda seguridad es que montará el motor de la Africa Twin, un bicilíndrico de 1.084 cc con distribución Unicam y que tanto ha estirado Honda para modelos como la propia Africa Twin, la CMX1100 Rebel y la NT1100, y ahora también para la Hawk 11 (tal y como se intuye por ese número). El motor entrega 100 cv a 7.500 rpm, pero es poco probable que mantenga el mismo mapa, ya que pasará a ser una moto de asfalto y seguramente tocarán ciertos parámetros. De esta manera, Honda ya tendría una trail, una costum, una tourer y una cafe racer con el mismo corazón mecánico de 1084 cc.
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Prototipo de la moto sacado por la revista Young Machine
Con estas palabras ha descrito Honda a su nueva máquina:"Se ha desarrollado con el concepto de una moto grande, que brinda nuevos valores y una vida plena en moto a sus propietarios, especialmente a los pilotos experimentados. La nueva carrocería brinda una conducción liviana, combinada con un estilo elegante para expresar la profundidad del gusto por una motocicleta que no está limitada por sus especificaciones".
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Aunque parece muy temprano para hacer suposiciones, queda menos de lo que pensamos para ver la nueva retro-naked de Honda. En Osaka sabremos las especificaciones finales, así como la fecha en la que llegue a los concesionarios españoles (que podría ser perfectamente 2023), y, por supuesto, el precio de la misma.
